東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等 .

塑料齒輪模具的型腔設(shè)計(jì)一向被視為模具工業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題。究其原因主要有兩點(diǎn)：一是塑料收縮率難以準(zhǔn)確化：在塑料齒輪模塑法加工過(guò)程中，塑料由顆粒狀固體原料經(jīng)高溫轉(zhuǎn)變?yōu)槿廴诘乃芰弦后w，再經(jīng)冷卻后成型固態(tài)塑料齒輪產(chǎn)品。這一過(guò)程中塑料的收縮率是一個(gè)范圍值，難以準(zhǔn)確的確定塑料的收縮率數(shù)值；二是模具型腔的非線性收縮計(jì)算：對(duì)于漸開(kāi)線小模數(shù)塑料齒輪模具而言，模具型腔實(shí)際上是一個(gè)假想的齒輪。這個(gè)假想齒輪既不同于變位齒輪又不同于內(nèi)齒輪。這個(gè)假想齒輪在收縮后就變成了我們想要的塑料齒輪。該假想齒輪在其漸開(kāi)線齒形上的收縮不同于一般塑料件的各向等比例收縮。在齒輪平面上，x與y方向的收縮量不等，即為非線性收縮。正是這種非線性收縮導(dǎo)致漸開(kāi)線塑料齒輪模具型腔的設(shè)計(jì)難度大大增加

旋轉(zhuǎn)音箱減速電機(jī)

語(yǔ)音交互將會(huì)是未來(lái)智能家居控制系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，智能音箱只是其表現(xiàn)形式的一種，國(guó)內(nèi)外智能音箱廠商正在積極探索新的形式，當(dāng)前是屬于智能音箱的高光時(shí)刻。交互“C位”的智能音箱，在技術(shù)優(yōu)化、場(chǎng)景創(chuàng)新方面還有更大的發(fā)展空間。

隨著智能家居的布局，語(yǔ)音交互式場(chǎng)景將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。說(shuō)到語(yǔ)音交互，就不得不提到交互“C位”的智能音箱。智能音箱是在傳統(tǒng)音箱基礎(chǔ)上增加WIFI連接，進(jìn)行語(yǔ)音交互的功能，且可實(shí)現(xiàn)去提供音樂(lè)、有聲讀物等內(nèi)容服務(wù)、信息查詢等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及場(chǎng)景化智能家居控制能力。

目前市場(chǎng)上的智能音響還不夠智能：諸如某牌的不能直接儲(chǔ)存電量，還需帶充電器同時(shí)操作；另外一些在使用的過(guò)程中還需人為手動(dòng)去控制，即使喚醒成功，個(gè)性與互動(dòng)不強(qiáng)；也有一些想要獲得更好地音質(zhì)效果，或更輕輕叮嚀，就能靈敏實(shí)現(xiàn)交互，還需通過(guò)手動(dòng)去調(diào)節(jié)音響方位……這些在科技越趨于智能的現(xiàn)在，嚴(yán)重落伍。

優(yōu)異的智能音箱旋轉(zhuǎn)減速模組，應(yīng)用在揚(yáng)聲器的編碼器上，放置在音箱的底部。該旋轉(zhuǎn)減速模組中的旋轉(zhuǎn)基座與控制件連接，旋轉(zhuǎn)座與旋轉(zhuǎn)件呈固定裝置，控制件與音頻件電性連接。旋轉(zhuǎn)減速模組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。音箱箱體通過(guò)音頻件實(shí)現(xiàn)音頻的播放。在使用過(guò)程中，需要進(jìn)行音量調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速模組的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)編碼器工作，旋轉(zhuǎn)編碼器將位移信號(hào)傳遞至控制件，控制件根據(jù)該信號(hào)控制音量大小，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)音頻播放音量的調(diào)節(jié)，解決遠(yuǎn)場(chǎng)拾音追尋聲源定位，提高識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)用戶站在哪里說(shuō)話音箱都能自動(dòng)調(diào)整位置，形成波束，抑制噪聲，減弱回聲等。

國(guó)內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)的變速器的設(shè)計(jì)和零部件，應(yīng)該大力推廣采用，目前，提高國(guó)內(nèi)液力機(jī)械傳動(dòng)裝置水平的一大關(guān)鍵問(wèn)題是必須加快聯(lián)合兼并的步代，引進(jìn)更好的技術(shù)，早日在我國(guó)建成具有世界技術(shù)水平的競(jìng)爭(zhēng)能力，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)液力機(jī)械產(chǎn)品的系列化與通用化，使該系列產(chǎn)品具有旺盛的生命力。

在輪胎式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋中推廣應(yīng)用自鎖式防滑差速器和濕式制動(dòng)器，是提高我國(guó)工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品技術(shù)水平的途徑之一。自鎖式防滑差速器既能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)扭矩在左右車輪間的不等分配，以充分利用車輛牽引力，又可以明顯地提高車輛的越野性能和經(jīng)濟(jì)性；濕式制動(dòng)器具有較高的耐用性和可靠性，其使用壽命比干式鉗盤(pán)制動(dòng)器高1.5倍以上，且制動(dòng)容量大，制動(dòng)性能好。在國(guó)外大中型輪胎式工程機(jī)械中已被廣泛采用，也應(yīng)該大力推廣。在履帶式工程機(jī)械的后橋中普遍采用單功率流的轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器，使車輛左右轉(zhuǎn)向只有一個(gè)R=B的轉(zhuǎn)向半徑，其余轉(zhuǎn)向半徑均借助于磨擦元件的打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)，既造成了了嚴(yán)重的功率損失，又降低了磨擦元件的使用壽命。為了提高轉(zhuǎn)向性能，減少功率損失，應(yīng)該在我國(guó)加快研制開(kāi)發(fā)類似于美國(guó)CAT公司D8N履帶式推土機(jī)的動(dòng)力差速式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。