正確選擇縮管機(jī)的方法

正確選擇縮管機(jī)的方法

如果通過目測，就可以進(jìn)行下一步檢測。聽：把設(shè)備接通電源后啟動(dòng)，聽設(shè)備運(yùn)行聲音是否正常。如果有異常噪音，往往是由于電機(jī)和油泵安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)而引起的，另一個(gè)原因可能是油泵排量和管道直徑的選擇不合理，然后是因?yàn)樗x電機(jī)或油泵的質(zhì)量不太好。

測量：對(duì)設(shè)備的主要參數(shù)進(jìn)行測量。讓設(shè)備處于空運(yùn)行狀態(tài)，用手觸摸各模座塊，手感不應(yīng)搖動(dòng)現(xiàn)象，否則被視為不合格產(chǎn)品。

把設(shè)備裝上模具，扣壓一個(gè)樣品接頭，用卡尺或是千分尺對(duì)扣壓接頭進(jìn)行測量，圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi)，算是優(yōu)良。

縮管機(jī)優(yōu)點(diǎn)與技術(shù)性能如下：

1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不 會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。 　

2、液壓系統(tǒng)由電 機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速 回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。 　　

3、在電氣控制系統(tǒng)方面，控制電路適用PLC電路，它檢修電路容易、維修方便、更 換簡單。 　　

4、縮管機(jī)模具及模座采用無累計(jì)誤差式加工工藝，以保證縮管后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻，無大小頭現(xiàn)象。 　　

5、為了縮管機(jī)的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以扣壓機(jī)較長的使用壽命 ：與選材、熱處理、機(jī)械加工工藝及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的！

全自動(dòng)縮管機(jī)縮口機(jī)縮頭機(jī)分辨度高，結(jié)構(gòu)安裝簡便，成本低廉，傳感器通過可數(shù)秒的工作期限不變的期間測試條件，可以直接準(zhǔn)確測量螺栓壁厚和選定***適的測厚儀器，有足夠的科學(xué)數(shù)據(jù)對(duì)管道進(jìn)行系統(tǒng)的分析。“工程力學(xué)普及系統(tǒng)”的使用使得單根管道拉力得到提高，在省外，每根管道拉力降至0.15～0.2kn,這是世界上***次通過人工制作發(fā)達(dá)***的標(biāo)準(zhǔn)及要求。鋼管優(yōu)異的承插性能，很好地支持了管道結(jié)構(gòu)的承載力，對(duì)于加快發(fā)展鋼管基礎(chǔ)設(shè)施，提高各項(xiàng)性能和運(yùn)輸安全起到了重要的作用。剛開始很多地區(qū)供水管道建設(shè)中，都已經(jīng)普及了地下管道與***地下管道及施工地下管道的分離技術(shù)。日本等發(fā)達(dá)***建設(shè)中的地下管道與城市高速公路交叉時(shí)，地下管道均取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。國內(nèi)地下管道在建設(shè)過程中，基。