通過(guò)準(zhǔn)確記錄進(jìn)出工地的每一輛車輛信息，監(jiān)管部門可隨時(shí)查看進(jìn)出車輛是否清洗，監(jiān)督企業(yè)及司機(jī)做好泥頭車保潔工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，基建需求持續(xù)擴(kuò)張，工地?cái)?shù)量不斷增加。與此同時(shí)，建筑行業(yè)分散化、流動(dòng)化、不穩(wěn)定性等特點(diǎn)造成的管理難題和建筑行業(yè)本身安全事故多發(fā)的問(wèn)題也困擾著整個(gè)行業(yè)。現(xiàn)在的智慧工地要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)呢？要求可以拍到人員沒(méi)有帶安全帽，是不是進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)？是不是升降機(jī)人員超載等等，可以說(shuō)比以前稍微智能了一點(diǎn)。

改變了傳統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)參建各方現(xiàn)場(chǎng)管理的交互方式、工作方式和管理模式，實(shí)現(xiàn)了工程管理的可視化、智能化。為保障塔吊與升降機(jī)作業(yè)過(guò)程中施工人員和現(xiàn)場(chǎng)的安全，項(xiàng)目擬用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、無(wú)線通訊、可視化等技術(shù)，實(shí)時(shí)采集塔吊與升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的載重、角度、高度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在的工地出入口更多的是人臉識(shí)別通道閘機(jī)。智慧工地系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻處理、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)相結(jié)合。

現(xiàn)在的工地出入口更多的是人臉識(shí)別通道閘機(jī)。智慧工地系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻處理、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)相結(jié)合?！爸腔酃さ亍钡陌l(fā)展到文件下發(fā)之后才算正式走上舞臺(tái)，以前的工地叫人員管理，安全生產(chǎn)，現(xiàn)在的工地叫智慧工地。整個(gè)過(guò)程不依賴于其他傳感器、芯片、標(biāo)簽，直接通過(guò)視頻實(shí)時(shí)分析和預(yù)警。對(duì)未佩戴安全帽的危險(xiǎn)行為實(shí)時(shí)預(yù)警，將預(yù)警截圖和視頻保存到數(shù)據(jù)庫(kù)形成報(bào)表。

建筑行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何提升建筑行業(yè)的管理效率，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工是一項(xiàng)重要研究課題。 要實(shí)現(xiàn)綠色、智能和宜居的智慧建筑，需要“綠色、智能、精益和集約”的建造過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就是智慧工地。智慧工地大型起重設(shè)備監(jiān)控根據(jù)項(xiàng)目施工需求，擬在現(xiàn)場(chǎng)部署兩臺(tái)平臂塔吊STT293與兩臺(tái)施工升降機(jī)。