藝術(shù)品物流運(yùn)輸

在張潤(rùn)看來,藝術(shù)物流后一公里決定了你做這一行跟做快遞公司是兩個(gè)完全不同成本結(jié)構(gòu)的活,雖然大家都在做運(yùn)輸,其實(shí)是兩種不同類型的運(yùn)輸,快遞公司無法做藝術(shù)物流,藝術(shù)物流無法做快遞。也恰恰是后一公里,會(huì)導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)“用熟不用生”,因?yàn)楹笠还锖芏鄷r(shí)候直接到客戶的家里,打開、掛上怎么樣,很容易跟客戶之間產(chǎn)生一種親密關(guān)系,你可以很輕松換快遞公司,無非就是一個(gè)價(jià)格問題,但是藝術(shù)物流公司就變得不一樣。

藝術(shù)物流對(duì)服務(wù)細(xì)節(jié)要求非常挑剔。比如上崗的工作人員，上衣無裝飾品、無項(xiàng)鏈戒指等物，為的就是包裝過程中以免損害藝術(shù)品。比如工作人員在行走中，規(guī)定不能一后，為的就是視線不能有盲點(diǎn)。正是這些細(xì)節(jié)處的行業(yè)規(guī)范操作，保證被視為藝術(shù)品的服務(wù)的到位。

藝術(shù)物流在中國(guó)是一個(gè)新鮮事物。但在歐美已經(jīng)有數(shù)十年的歷史了，一些歷史悠久的公司更有長(zhǎng)達(dá)七八十年的歷史，由于細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，絕大多數(shù)規(guī)模不大。他們專注于本地的幾家藝術(shù)機(jī)構(gòu)，其內(nèi)部的流程及人員配備完全為這些長(zhǎng)期客戶度身定制，雙方建立了非常鞏固的合作關(guān)系。這和一般普貨物流通過標(biāo)準(zhǔn)化以建立規(guī)?；瘉斫档统杀镜牟僮髂Ｊ酵耆灰粯?。

藝術(shù)品木箱包裝背景

繪畫類藝術(shù)品通常由于作品尺寸不一,在運(yùn)輸過程中往往需要針對(duì)作品量身定做包裝箱。行業(yè)內(nèi)通常使用多層板制作木質(zhì)包裝箱，包裝箱在完成運(yùn)輸后重復(fù)利用的幾率非常小，大量的箱子在完成運(yùn)輸后被丟棄，造成板材的浪費(fèi)，一些運(yùn)輸公司為了減少浪費(fèi)，將木箱收集起來，但往往需要很大的儲(chǔ)存空間去存放這些運(yùn)輸箱，不僅空間占用面積大，而且使用率低。另外作品尺寸相近的情況也需要從箱子內(nèi)部進(jìn)行改造，否則作品在運(yùn)輸過程中會(huì)在箱子內(nèi)晃動(dòng)，增大了對(duì)繪畫藝術(shù)品造成損壞的幾率；而且貴重易碎物品在運(yùn)輸時(shí)會(huì)在包裝箱內(nèi)填塞填充物以起到緩沖的作用，從而防止物品在運(yùn)輸途中因碰撞而破碎。然而，現(xiàn)有的填充物多為仿形泡沫塑料、一次性充氣袋、紙張等，上述這些填充物均為一次性使用，從而造成大量浪費(fèi)，并且在不使用時(shí)還需要大量空間以便存放；由于對(duì)包裝箱一次性使用的概念，大多數(shù)包裝箱制作材料非常的普通，防撞擊性能、防火、防水、調(diào)節(jié)濕度等功能都不具備，作品的安全存在極大的隱患。如此，傳統(tǒng)的填充物存在諸多缺陷。