頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移。③千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差。正面的土壓控制在被動(dòng)土壓和主動(dòng)土壓之間時(shí)，地面才會(huì)下陷或隆起。實(shí)際上由于土質(zhì)變化較大，完全按理論計(jì)算進(jìn)行控制往往有較大差異，不能正確把握，造成土壓失衡引起沉降。當(dāng)管道接口密封圈安置不當(dāng)或管端受力不勻而破壞，以及管道接口彎折過度造成密封不良時(shí)，就較有可能發(fā)生接口滲漏，水土從而流失，這種土層損失必定會(huì)引起地面沉降與隆起。

挖掘發(fā)生在頂管機(jī)的前方，被挖掘物質(zhì)通過泥漿循環(huán)系統(tǒng)用泵排出，到達(dá)地表。為了防止因封道而導(dǎo)致繞線公路交通事故的發(fā)生，在施工前，必須由專人與公路路政積極溝通，盡快落實(shí)交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，做好道路疏導(dǎo)工作讓頂管機(jī)入土。封門破除后，頂管機(jī)刀盤開動(dòng)，用主頂油缸慢慢將頂管機(jī)推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區(qū)控制頂進(jìn)速度和在頂管機(jī)左右兩側(cè)加設(shè)角撐的辦法來防止其旋轉(zhuǎn)。

頂進(jìn)施工時(shí)，主要利用風(fēng)鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將管道向前頂進(jìn)，其操作過程如下：

（1）、安裝好頂鐵并擠牢，工具管前端破取一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作沖程，將管道推向前一定距離。

2)、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。

3)、測(cè)量：在頂節(jié)管時(shí)，及時(shí)校正頂進(jìn)偏差過程中，應(yīng)每頂進(jìn)20～30cm，即對(duì)中心和高程測(cè)量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn)50～100cm時(shí)，測(cè)量一次。中心測(cè)量：根據(jù)工作井內(nèi)測(cè)設(shè)的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測(cè)量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測(cè)量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程；同時(shí)，測(cè)首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作井內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準(zhǔn)點(diǎn)，提高精度。一個(gè)管段頂完后，應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測(cè)量，一個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)，有錯(cuò)口的測(cè)兩點(diǎn)。