藝術(shù)品物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

在運(yùn)輸工具的選擇上，國際運(yùn)輸多選用航空，國內(nèi)運(yùn)輸公路是首要的。為了確保安全，空運(yùn)裝卸飛機(jī)時(shí)，都有公司專門人員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督；公路運(yùn)輸多使用全封閉氣墊卡車（Fine Art Truck）。如以時(shí)速80公里行駛，其車廂內(nèi)振動(dòng)強(qiáng)度和普通卡車以時(shí)速20—30公里行使大抵相當(dāng)。車廂根據(jù)藝術(shù)品運(yùn)輸要求專門設(shè)計(jì)。例如配備伸縮桿用以自由隔斷空間以固定尺寸大小不一的作品。駕駛員受過嚴(yán)格訓(xùn)練，不僅駕駛技術(shù)嫻熟，同時(shí)也是熟練的包裝技師，在現(xiàn)場可以參與作品的包裝。

藝術(shù)品物流運(yùn)輸好處

藝術(shù)品物流除了提升專業(yè)性，避免因運(yùn)輸、倉儲過程的操作不當(dāng)而導(dǎo)致藝術(shù)品損壞事件的發(fā)生外，還需要對藝術(shù)品保險(xiǎn)等方面的建設(shè)進(jìn)一步完善。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)拍賣研究中心研究員季濤認(rèn)為，與歐美發(fā)達(dá)國家的藝術(shù)品運(yùn)輸、保險(xiǎn)已經(jīng)形成一個(gè)相對成熟的體系相比，我國藝術(shù)品市場的相關(guān)基礎(chǔ)服務(wù)還未形成規(guī)模，不少需要運(yùn)輸?shù)乃囆g(shù)品大多未上保險(xiǎn)。

在從業(yè)者看來，通過藝術(shù)品保險(xiǎn)能夠在一定程度上降低藝術(shù)品在物流過程中被毀壞的幾率，而如何給藝術(shù)品定價(jià)卻成為難題之一，需要評估鑒定機(jī)構(gòu)，給保險(xiǎn)公司、投保者等多方提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，更好地對藝術(shù)品估值、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估等，這需要藝術(shù)品市場未來逐步發(fā)展、完善。

藝術(shù)品物流運(yùn)輸條件

藝術(shù)品的價(jià)值很大程度上體現(xiàn)在品相的完好上，而藝術(shù)品品相的維護(hù)與保持，很大程度上取決于它們的儲藏條件是否完備及相關(guān)保護(hù)是否周全和到位。具體說來有以下幾個(gè)方面：

倉儲條件

一般而言，藝術(shù)品要存放在恒溫、恒濕的環(huán)境中，并且對于光線也有特殊要求。此外，藝術(shù)品的類型相當(dāng)多樣化，繪畫、雕塑、珠寶首飾、紅酒等不同類型的藝術(shù)品對于儲藏條件也都有特定的要求。