藝術(shù)品物流運(yùn)輸

在張潤(rùn)看來(lái),藝術(shù)物流后一公里決定了你做這一行跟做快遞公司是兩個(gè)完全不同成本結(jié)構(gòu)的活,雖然大家都在做運(yùn)輸,其實(shí)是兩種不同類型的運(yùn)輸,快遞公司無(wú)法做藝術(shù)物流,藝術(shù)物流無(wú)法做快遞。也恰恰是后一公里,會(huì)導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)“用熟不用生”,因?yàn)楹笠还锖芏鄷r(shí)候直接到客戶的家里,打開、掛上怎么樣,很容易跟客戶之間產(chǎn)生一種親密關(guān)系,你可以很輕松換快遞公司,無(wú)非就是一個(gè)價(jià)格問題,但是藝術(shù)物流公司就變得不一樣。

藝術(shù)品物流運(yùn)輸方式

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，世紀(jì)發(fā)展逐漸成為藝術(shù)品流通的主要渠道。無(wú)數(shù)藝術(shù)品被作為戰(zhàn)利品從戰(zhàn)敗方掠奪、轉(zhuǎn)移至勝方的國(guó)度。這也是如今博物館館藏的主要來(lái)源之一。

而現(xiàn)代的藝術(shù)品運(yùn)輸則發(fā)端于上世紀(jì)初，并在上世紀(jì)七八十年代得到了普遍發(fā)展。飛機(jī)的誕生與發(fā)展為藝術(shù)品流通提供了一個(gè)更為安全便捷的輸送渠道。不僅能完成洲內(nèi)運(yùn)送，還可以滿足洲際間的運(yùn)輸，種種優(yōu)勢(shì)使空運(yùn)一躍成為遠(yuǎn)途藝術(shù)品運(yùn)輸主要的方式，并進(jìn)一步促進(jìn)了藝術(shù)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

藝術(shù)品物流倉(cāng)儲(chǔ)

藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)還涉及到如下方面：

安防措施。對(duì)于一個(gè)藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)公司而言，安防系統(tǒng)和消防系統(tǒng)相當(dāng)關(guān)鍵，這是由藝術(shù)品的值所決定的。成熟的國(guó)際藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)其硬件投入占相當(dāng)大的比重，包括：生物認(rèn)證讀取、紅外線監(jiān)測(cè)攝錄機(jī)、隔熱系統(tǒng)、N 1系統(tǒng)確保不間斷氣候、隱形鐳射光線包圍整座建筑等新的科技，來(lái)確保被寄存藏品的安全。

保險(xiǎn)服務(wù)。保險(xiǎn)是藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈中不可或缺的組成部分，在國(guó)際藝術(shù)品倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中，藝術(shù)品保險(xiǎn)占有很大的比重，目的就是將在倉(cāng)儲(chǔ)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。在國(guó)內(nèi)藝術(shù)品行業(yè)尚未形成規(guī)模，相關(guān)服務(wù)體系仍然有所欠缺。

藝術(shù)品-紙質(zhì)類書畫及油畫作品的包裝

紙質(zhì)類藝術(shù)品主要包括：書法、國(guó)畫、素描、攝影作品。一般采用筒式包裝或包袱式的包裝，畫套外采用堅(jiān)固耐久的粗布，內(nèi)層多采用柔軟的絲綢布做成。書畫類作品怕折損、霉菌、潮濕和蟲蛀。因此量身定做木匣成為理想的選擇?？梢韵扔萌彳浀牟继讓嫲饋?lái)，再用防腐蝕的“聚乙烯帶泡塑料膜”包裹成隔層，然后把包裝好的書畫作品放入匣中，匣內(nèi)不要紙糊或刷油漆，放入少量干燥劑和防蟲劑以保藝術(shù)品安全。至于油畫、壁畫作品一般尺寸較大，不能折疊或卷曲，因此包裝時(shí)油畫作品必須干燥8天以上達(dá)到運(yùn)輸?shù)臈l件。在選擇包裝材料之前，首先要了解油畫材料的特點(diǎn)，不匹配的材料會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。例如一些合成的泡沫包裝會(huì)產(chǎn)生有害氣體導(dǎo)致油畫的表面受損。相同的其他材料如果不能讓空氣流通的話，也會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。正確的方法是用一層軟的無(wú)酸性的薄玻璃紙或者聚乙烯紙進(jìn)行包裹。這樣的包裝可以讓作品保持清潔，并吸收溫度和濕度的浮動(dòng)所導(dǎo)致的濕氣。之后用略大于畫面的薄板將其包裝成盒狀，用繩扎捆好一一并排放于木箱中，箱中可以放些防潮劑防止油畫受潮。