軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應(yīng)用于無線通信系統(tǒng)。

目前牽引供電設(shè)備已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，但有一些要害設(shè)備還需要從國外引進。比如導(dǎo)線，由于軌道交通對導(dǎo)線耐磨性要求較高，銅導(dǎo)線滿足不了這一要求，不過，目前國內(nèi)已有幾個廠家在這方面進行了大量的研制工作，進展還不錯。看來，在軌道交通建設(shè)的大潮中，這些國內(nèi)電線電纜企業(yè)有理由也有實力對未來滿懷憧憬。軌道交通用電線電纜出一些非凡要求的品種外，國內(nèi)大部分均能配套供給。

船用電力電纜出現(xiàn)燃燒情況的撲救方法 　

　電纜（船用電力電纜）若遇上著火燃燒情況，應(yīng)采用下列方法撲滅：　
?。?）切斷起火電纜電源。電纜著火燃燒，無論何原因引起，都應(yīng)立即切斷電源，然后，根據(jù)電纜所經(jīng)過的路徑和特征，認真檢查，找出電纜的故障點，同時應(yīng)迅速組織人員進行撲救?！　?br /> （2）電纜溝內(nèi)起火非故障電纜電源的切斷。當(dāng)電纜溝中的電纜起火燃燒時，如果與其同溝并排敷設(shè)的電纜有明顯的著火可能性，則應(yīng)將這些電纜的電源切斷。電纜若是分層排列，則首先將起火電纜上面的受熱電纜電源切斷，然后將與起火電纜并排的電纜電源切斷，*后將起火電纜下面的電纜電源切斷?！　?br /> （3）關(guān)閉電纜溝隔火門或堵死電纜溝兩端。當(dāng)電纜溝內(nèi)的電纜起火時，為了避免空氣流通，以利迅速滅火，應(yīng)將電纜溝的隔火門關(guān)閉或?qū)啥硕滤溃捎弥舷⒌姆椒缁稹?br />

船用電力電纜的線路故障原因分析

1、外力損傷：在電纜的保管、運輸、敷設(shè)和運行過程中都可能遭受外力損傷，特別是已運行的直埋電纜，在其他工程的地面施工中易遭損傷。這類事故往往占電纜事故的50%。為避免這類事故，除加強電纜保管、運輸、敷設(shè)等各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量外，更重要的是嚴格執(zhí)行動土制度?！　?br /> 2、保護層腐蝕：地下雜散電流的電化腐蝕或非中性土壤的化學(xué)腐蝕使保護層失效，失去對絕緣的保護作用。解決辦法是，在雜散電流密集區(qū)安裝排流設(shè)備；當(dāng)電纜線路上的局部土壤含有損害電纜鉛包的化學(xué)物質(zhì)時，應(yīng)將這段電纜裝于管內(nèi)，并用中性土壤作電纜的襯墊及覆蓋，還要在電纜上涂以瀝青。

電纜如果要長期存放，根據(jù)電纜的放置位置，應(yīng)作以下考慮：

1、屋檐下。電纜只在不直接暴露在陽光照射或超高溫下，標準局域網(wǎng)電纜就可以應(yīng)用，建議使用管道。
2、外墻上。避免陽光直接照射墻面及人為損壞。
3、管道里（塑料或金屬的）。如在管道里，注意塑料管道的損壞及金屬管道的導(dǎo)熱。
4、懸空應(yīng)用/架空電纜。考慮電纜的下垂和壓力，打算采用哪種捆綁方式，電纜是否被陽光直接照射。
5、直接在地下電纜溝中鋪設(shè)，這種環(huán)境是控制范圍很小的。電纜溝的安裝要定期進行干燥或潮濕程度的檢查。
6、地下管道。為便于今后的升級，電纜更換以及與表面壓力和周圍環(huán)境隔離，輔設(shè)管道相隔離，輔設(shè)管道是一個較好的方法。但不要寄希望于管道會永遠保持干燥，這將影響對電纜種類的選擇。