古斯特繼續(xù)搭載6

古斯特繼續(xù)搭載6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，571匹的大馬力，扭矩達(dá)到了850牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。0-100km/h加速時(shí)間僅需4.8秒，高時(shí)速可達(dá)249km/h。而且還搭載了自適應(yīng)空氣懸掛、新的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

古斯特加長版，對(duì)于勞斯萊斯這個(gè)汽車品牌來說，它就像一個(gè)藝術(shù)品，所以我們根本就不需要用太多華麗的語言去講，這次它用了全新的全鋁平臺(tái)，也就是與現(xiàn)在的庫里南同平臺(tái)打造，和以前用的寶馬七系平臺(tái)完全不一樣。

內(nèi)飾打造:不盲目追求科技,只是經(jīng)典!_汽車頻道

這臺(tái)車長寬高達(dá)到了5716mm*2148mm*1571mm，軸距則是達(dá)到了3465mm。在此基礎(chǔ)之上，顯眼的就是20英寸的輪轂和精致的車身腰線打造。

而在車尾，也是我比較喜歡的部分。因?yàn)楣潘继剀囄驳挠^感和體量，我覺得是很美的，特別是在斜四十五度欣賞這臺(tái)車的時(shí)候。

鍍鉻的應(yīng)用以及線條的勾勒，都顯得那么恰到好處。

內(nèi)飾打造：不盲目追求科技，只是經(jīng)典！

而在內(nèi)飾部分，勞斯萊斯并沒有緊隨潮流，做各種科技感的大屏等等。而是遵循自己傳統(tǒng)且經(jīng)典的設(shè)計(jì)，保留了很多實(shí)體按鍵。

因拍攝車并沒有選很多配置，比如副駕駛前方的星光飾板和星空頂?shù)?，但是也不影響這臺(tái)車的內(nèi)飾足夠豪華，整體也是對(duì)稱的設(shè)計(jì)。

全新古思特是基于勞斯萊斯專屬鋁制車身架構(gòu)下的全新平臺(tái)打造的_

2009年，代勞斯萊斯古思特降臨于世，雖然在勞斯萊斯116年的悠久歷史中古思特還很年少，但是卻并不妨礙它成為勞斯萊斯歷為成功的車型之一。如今，全新古思特到來，除了依然保持有奢華外，還在駕駛與操控方面得到長足的進(jìn)步，能夠與車主產(chǎn)生更多共鳴。

全新古思特是基于勞斯萊斯專屬鋁制車身架構(gòu)下的全新平臺(tái)打造的，這一架構(gòu)下已經(jīng)先后支持了旗艦車型幻影以及顛覆勞斯萊斯傳統(tǒng)的SUV車型庫里南的誕生，全新平臺(tái)的使用，自然也代表著會(huì)有更多的新技術(shù)出現(xiàn)在全新古思特上。