首先，它具有突出的視覺表現(xiàn)力。銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來(lái)。此外，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

第二，它有很強(qiáng)的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持的整體性，這一點(diǎn)是木材、石材以及混凝土都很難達(dá)到的。

　安賽樂米塔爾粗鋼產(chǎn)能與產(chǎn)量均常年維持世界前列，2016年粗鋼產(chǎn)能高達(dá)11,300萬(wàn)噸，粗鋼產(chǎn)量高達(dá)9,080萬(wàn)噸并占世界粗鋼總產(chǎn)量的5.58% ；產(chǎn)能利用率維持穩(wěn)定在80%左右，高于全球平均產(chǎn)能利用率（70%左右）。同時(shí)，安賽樂米塔爾鋼產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)進(jìn)行合理布局，在四大洲18個(gè)國(guó)家擁有51家集成一體化鋼廠和緊湊電爐鋼廠，下游客戶遍布全球約160個(gè)國(guó)家，涵括傳統(tǒng)成熟市場(chǎng)如歐洲與美國(guó)以及新興市場(chǎng)如中國(guó)、巴西與獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。由于2012年至2015年全球鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)多年低迷，安賽樂米塔爾產(chǎn)量增速趨緩甚至出現(xiàn)萎縮（圖1），但其產(chǎn)量總體波動(dòng)幅度仍遠(yuǎn)小于其他鋼鐵企業(yè)。隨著2016年下半年全球鋼材市場(chǎng)需求回暖，安賽樂米塔爾粗鋼產(chǎn)量開始企穩(wěn)回升。2017年上半年安賽樂米塔爾粗鋼產(chǎn)量為4,679萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.99%。

　　此外，安賽樂米塔爾還是世界主要鐵礦石生產(chǎn)商,擁有豐富的鐵礦與煤礦儲(chǔ)備，主要為滿足其自身鋼鐵冶煉的用料需求，其中鐵礦資源主要分布于加拿大、美國(guó)、利比里亞與墨西哥，煤礦資源主要分布于哈薩克斯坦與美國(guó)，較高的原材料自給程度有利于降低原材料外部采購(gòu)的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用,這是耐候鋼最突出的優(yōu)點(diǎn)。2016年安賽樂米塔爾鐵礦石消耗量為11,490萬(wàn)噸，自有鐵礦產(chǎn)量為5,520萬(wàn)噸，自有鐵礦比例 高達(dá)48%，在國(guó)際同行中位居前列。另一方面，安賽樂米塔爾在主要經(jīng)營(yíng)地域歐洲地區(qū) 以銷售汽車用鋼為主，汽車用鋼營(yíng)收比例常年在20%左右 ，約占全球汽車用鋼總量的17%左右；安賽樂米塔爾還通過深入?yún)⑴c汽車廠商前期車型設(shè)計(jì)研發(fā)、專注開發(fā)高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材等方式加強(qiáng)與重要客戶的聯(lián)系，不斷提高鋼材性價(jià)比，從而促使下游汽車客戶增加采用鋼材，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)并穩(wěn)定其產(chǎn)品盈利能力。

450NQR1高強(qiáng)度耐候鋼是新研制的新型耐候鋼 材,特點(diǎn)是低磷、強(qiáng)度高及低溫沖擊韌性高。生銹耐候鋼板生銹耐候鋼板

Q450NQR1是耐候鋼系列品種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，生銹耐候鋼板生銹耐候鋼板具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。

該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；生銹耐候鋼板生銹耐候鋼板

耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。

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