電池管理系統(tǒng)中的電池充放電的過程通常會采用精度更高、穩(wěn)定性更好的電流傳感器來進行實時檢測，一般電流根據(jù)BMS的前端電流大小不同，來選擇相應的傳感器量程進行接近。電池管理系統(tǒng)作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。

電池管理系統(tǒng) (BMS)  常見的控制模塊有：

Thermal control

電池的化學性能受環(huán)境的溫度影響非常大，為了電池的使用壽命必須讓電池工作在合理的溫度范圍之類。溫度控制就設計到CFD仿分析了，前面一部分所說的，溫度傳感器，如何使用少的傳感器來有效的監(jiān)測整個電池包的溫度分布，并將監(jiān)測信息反饋給BMS，BMS通過傳感器信息進行溫度控制。常見的溫度控制主要有風冷和水冷。

BMS即Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過程中采用ISO26262這個標準，ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關的所有應用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關的所有活動，ISO 26262從需求開始，當中包括概念設計、軟硬件設計，直至生產、操作，都提出了相應的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關的電子產品的功能性失效不會造成危險的發(fā)生。