工作原理

現(xiàn)有檢測的方法主要有電橋平衡原理和低頻探測原理。根據(jù)《IEC60147－1電流對人和家畜的效應指南第1部分：通用部分》說明，人體無害過流能力電流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），對應絕緣電阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。根據(jù)電橋平衡原理實現(xiàn)的絕緣監(jiān)測裝置被廣泛使用，但它不能檢測直流系統(tǒng)正、負極絕緣同等下降時的情況;絕緣監(jiān)測裝置即使報警，也不能直接得到系統(tǒng)對地的絕緣電阻大小。用低頻探測原理檢測接地故障是這些年來采用的一種新方法，但它所能檢測的接地電阻受直流系統(tǒng)對地分布電容的制約，而且低頻交流信號容易受外界的干擾，另外注入的低頻交流信號增大直流系統(tǒng)的電壓紋波系數(shù)。

絕緣監(jiān)測裝置設計／選擇

雖然電動汽車安全要求強標中已明確整車高壓系統(tǒng)需附加絕緣監(jiān)測裝置（IMD，Insulation monitoring device），但是并未規(guī)定何種絕緣監(jiān)測裝置設計才是符合要求的。

總體而言，絕緣監(jiān)測裝置需暴露在電噪聲的環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運行。兆歐表接線柱引出的測量軟線絕緣應良好，兩根導線之間和導線與地之間應保持適當距離，以免影響測量精度。目前，國內(nèi)外絕緣監(jiān)測裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號注入法、電壓法及其他衍生電路方案。IDM設計與選型時基于“擇優(yōu)而定”原則，從整車系統(tǒng)需求出發(fā)分解各方案對系統(tǒng)的適用性，以此評估供應商或方案優(yōu)勢。

評價IDM設計選型方案，基于上圖所示，可作要點評估，以期優(yōu)化選擇。對于整車系統(tǒng)而言，IDM對高壓平臺的兼容性、測試響應時間、工作可靠性以及診斷時效性尤為重要。

關(guān)于設計選型因素評估說明舉例：

1）在EV／HEV電氣平臺化架構(gòu)推進下，不同系統(tǒng)／部件總配置變化，IDM硬件無法具有適配性，則產(chǎn)品就嚴重缺乏模塊化的條件；

2）診斷電路對真實故障條件的響應時間是設計IDM時需要考慮的關(guān)鍵參數(shù)之一，如某些信號注入方案，脈沖信號會受到Y(jié)電容的RC充電特性影響，需要設置足夠的固定時間，以此來避免Y電容對絕緣檢測的影響，而過長的檢測時間對及時響應故障處理不利。

3）IDM可診斷任何線路，包含AC線路（車載DCAC并不隔離設計），和底盤接地之間的泄露故障，但若IDM無法測量AC端接地故障，則整車系統(tǒng)可額外附加用于AC線路的絕緣監(jiān)測功能，比如MCU控制器增設接地故障診斷。

另外，建立測試用例，檢測IDM實際情況，這也是系統(tǒng)驗證的一種有效途徑。

價格

在你對充電樁絕緣監(jiān)測模塊了解之后且確需購買，這個時候很多人會很關(guān)心其價格，但是充電樁絕緣監(jiān)測模塊型號多且價格不一、大家可以直接聯(lián)共元科技進行咨詢。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。

充電樁絕緣監(jiān)測儀

GYDCG-UBCH2系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測直流浮地系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負極同時存在接地故障無法檢測的問題，同時，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測量電阻值，并且測量周期短，采用自適應調(diào)節(jié)測量時間的方法，避免正負極對地電容的影響。0kΩ6)直流系統(tǒng)電壓等級:220VDC、110VDC公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴謹、精細的工作作風，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道。本系列產(chǎn)品測量條件直流系統(tǒng)為200-1000V，電阻范圍1KΩ～10MΩ，同時還能檢測直流電壓值，用戶可以通過RS485通訊來實現(xiàn)測量值的獲取。

模塊上電通過指令控制絕緣電阻測量和直流電壓測量是否工作。模塊工作后，閉合高壓開關(guān)，數(shù)據(jù)（瞬時值）刷新周期≥250ms，工作6~8秒后，用戶可以讀取實際絕緣電阻值。模塊停止工作后，高壓開關(guān)斷開，與大地徹底脫離。