車身漏風(fēng)量測試儀維修保養(yǎng)方法

1.檢查BLM是否在運輸或存放中有損傷，外觀正常，夾具頭按放在機架頂部，注意勿掉落地面！進口儀器，如果固件損壞，會非常麻煩！

2.BLM只用于正常使用, 即: 測量車輛的等效泄漏面積

3.BLM于合格的技術(shù)人員操作;開機測數(shù)據(jù)之前，一定要檢測管道是否有空氣泄漏；密封波紋管時候一定要順著里面的筋的方向！

4.連線前檢查電源: 單相220 - 230 v, 50 - 60 Hz

5.BLM與插座連線前, 注意檢查插座的絕緣性應(yīng)處于良好狀態(tài)

6.操作前應(yīng)檢查電纜是否損壞以避免可能的危險

7.操作前請檢查BLM是否處于良好狀態(tài)

8.應(yīng)小心和仔細操作BLM，運行時候，請問振動；

9.如果要移動BLM, 注意確保導(dǎo)向移動輪的制動器處于開啟位置

10.BLM只能在安全或平整的地面上使用, 否則以其68公斤的重量, 一旦翻倒, 有可能造成人員危險

11.BLM一旦安裝就位后, 應(yīng)鎖定兩個導(dǎo)向移動輪的制動器以固定BLM

12.BLM運行期間的連接, 只能使用適當(dāng)和許可的工具或附件；膠帶一定要用德莎膠帶，夾具一定不能破壞車窗漆；

13.一旦BLM出現(xiàn)故障, 請立即推出運行直到由一個合格的人加以修復(fù)；請勿操作，即使斷電情況，小心電容放電！

14.修理、維護和檢查應(yīng)由授權(quán)的合格人員執(zhí)行

15.操作和存放期間保持BLM干爽

16.當(dāng)操作BLM時, 不要放置任何有可能造成妨礙的工具, 電纜和其他物品在地板上

17.用略濕的抹布清潔BLM, 不要使用任何清潔劑或溶劑

風(fēng)管測風(fēng)量測試儀

由于新風(fēng)系統(tǒng)一般情況下均為干管長，支管短，而風(fēng)量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)既不直觀，調(diào)節(jié)精度又不理想，況且每間客房新風(fēng)量只有100m3/h，風(fēng)量很小，這樣的調(diào)試幾乎是無法完成的。（棱角，重懸，物等）2風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭風(fēng)速儀的轉(zhuǎn)輪式探頭的工作原理是基于把轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成電信號，先經(jīng)過一個臨近感應(yīng)開頭，對轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動進行“計數(shù)”并產(chǎn)生一個脈沖系列，再經(jīng)檢測儀轉(zhuǎn)換處理，即可得到轉(zhuǎn)速值。施工單位只能做到測一下新風(fēng)干管的總送風(fēng)量，保證各送風(fēng)支管有風(fēng)感這樣的地步。為了能保證各房間所送新風(fēng)量能達到設(shè)計值，也無需施工單位再去一個房間一個房間的平衡，我們只需在每支新風(fēng)支管上加設(shè)一只定風(fēng)量閥，以上問題就迎刃而解。

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塵籠過濾　塵籠是由金屬網(wǎng)格圍成的圓筒，圓筒兩端開口與風(fēng)道相通。5、采用多點網(wǎng)格法測量大尺寸管道，等截面多點布置測量氣體流速。塵籠利用風(fēng)機產(chǎn)生的氣流壓力把含塵空氣壓向塵籠表面，大部分短絨及雜質(zhì)被阻留在塵籠表面。形成過濾纖網(wǎng)層，同時透過塵籠的含塵空氣經(jīng)塵籠兩側(cè)通道進入第二級過濾裝置。預(yù)分離器可以看作是塵籠過濾的一種。塵籠過濾的優(yōu)點是輔助設(shè)備較少，管理簡單方便，過濾下來的棉筵，回用率較高，一般和其他過濾方式組裝成濾塵設(shè)備。缺點是處理風(fēng)量不大，占地面積相對較大，耗電較多布袋除塵器的工作原理