按電動(dòng)吊籃圖示組裝吊籃。配重鐵應(yīng)配足充足的重量。配重端的力矩應(yīng)是電動(dòng)吊籃端力矩的三倍（力×力臂=力矩）各連接處應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定。5.電動(dòng)吊籃裝配后應(yīng)調(diào)節(jié)起重繩與安全鎖的間距。根據(jù)挪動(dòng)安全鎖到達(dá)吊籃傾斜6°～8°，安全鎖能鎖定安全繩為止。

電動(dòng)吊籃安全操作注意事項(xiàng)：

1.機(jī)械設(shè)備正常，安全保護(hù)設(shè)備完善穩(wěn)定。

2.吊籃內(nèi)無(wú)垃圾，禁止超重。

3.屋面組織、懸重及鋼絲繩符合規(guī)定；

4.電源電壓應(yīng)正常，接地裝置（接零）防護(hù)優(yōu)良；

5.利用吊籃完成電焊作業(yè)時(shí)，務(wù)必對(duì)吊籃、鋼絲繩完成安全防護(hù)，不可用其作為布線回路。

6.作業(yè)后，吊籃應(yīng)清洗整潔，懸掛離路面3m處，斷開電源，移去梯子。

7.啟動(dòng)后，完成升降吊籃運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，確定一切正常后，方能作業(yè)。

8.作業(yè)中，出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)，并采用安全防護(hù)措施。未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員檢查修復(fù)前不可再次使用。

但擰距不等，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的擰距相等，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。線接觸鋼絲繩的性能比點(diǎn)接觸的有很大改善，所以使用廣泛。面接觸鋼絲繩：面接觸繩股的一種，外層用異形鋼絲制成，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強(qiáng)度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復(fù)雜、制造成本高，常用作承載索。電動(dòng)吊籃是采用電動(dòng)力將整體重量通過(guò)提升機(jī)進(jìn)行提升的高空施工機(jī)械，是近幾年來(lái)才開始興起的高空施工機(jī)械。

建筑吊籃發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障分析原因

首先我們應(yīng)該要了解高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年，應(yīng)重點(diǎn)檢查蓄電池的情況，因?yàn)楹苡锌赡苁请姵負(fù)p壞，無(wú)法使用；若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)開始檢查。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理，下文便是詳細(xì)分析：

1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業(yè)平臺(tái)臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢，此時(shí)需要更換蓄電池。

3、高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。