電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。本產(chǎn)品采用大功率智能模塊、優(yōu)良的冷卻散熱系統(tǒng)、可靠的電源控制系統(tǒng)、閉環(huán)采樣反饋控制系統(tǒng)優(yōu)化組成。如何選擇匹配的電機(jī)控制器：

(1)選擇和電機(jī)類(lèi)型相匹配的控制器。

比如交流異步，永磁同步，直流有刷，直流無(wú)刷，方波還是正弦波，有霍爾，無(wú)霍爾等等。

(2)查看電機(jī)標(biāo)注的額定功率。

選擇額定功率相同的電機(jī)控制器來(lái)匹配，比如電機(jī)標(biāo)稱(chēng)上額定功率為3kw、電壓為72v，則選擇額定功率為3kw、電壓為72v的電機(jī)控制器。

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿(mǎn)足整車(chē)的要求。

電機(jī)控制器集成形式：?jiǎn)沃黩?qū)控制器、輔件三合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、輔件五合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 雙源EPS控制器)、乘用車(chē)控制器(集成：主驅(qū) DCDC)、物流車(chē)三合一控制器(集成：主驅(qū) DCDC PDU)、物流車(chē)五合一控制器(集成：主驅(qū) EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)騎行噪音大，帶負(fù)荷速度變慢，車(chē)子停后又不能零啟動(dòng)，只有等到電機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)才能正常騎行，這是什么故障？

初步診斷這種問(wèn)題屬于電機(jī)缺相，因?yàn)楝F(xiàn)在的控制器都很智能，缺相后零啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)。缺相有兩種可能，可能是電機(jī)霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線(xiàn)電路出現(xiàn)問(wèn)題。我們應(yīng)該先仔細(xì)檢查連接線(xiàn)，霍爾，都檢測(cè)正常的話(huà)，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，這種情況下只有更換控制器！

控制器對(duì)電動(dòng)車(chē)的重要性不言而喻。它就像是電動(dòng)車(chē)的心臟和大腦，維持電動(dòng)車(chē)的基本運(yùn)作?？刂破鞯膬?yōu)劣直接影響到電動(dòng)車(chē)的性能，同時(shí)也關(guān)乎消費(fèi)者的安全。那么，我們?nèi)绾稳ヅ袛嚯妱?dòng)車(chē)的控制器的優(yōu)劣呢？

檢驗(yàn)控制器效率：關(guān)閉超i速功能，如果有的話(huà)，在同一輛車(chē)子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的較高速，速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。以上試驗(yàn)都是在沒(méi)有什么特別設(shè)備的情況下進(jìn)行，可操作性強(qiáng)，廣泛對(duì)比了控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優(yōu)劣。