浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

在電池包現(xiàn)有的熱管理輕量化上，冷板結(jié)構(gòu)采用較多的是釬焊工藝和吹脹工藝，如口琴管、沖壓板、吹脹板等。針對此類冷板結(jié)構(gòu)，要單獨(dú)放在電池箱體上，利用CFD仿丨真技術(shù)和參數(shù)化優(yōu)化設(shè)計，對冷板流道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，保證電池的散熱性。

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電池包殼體機(jī)械強(qiáng)度（1）耐振動強(qiáng)度和耐沖擊強(qiáng)度，在試驗后不應(yīng)有機(jī)械損壞、變形和緊固部位的松動現(xiàn)象，鎖止裝置不應(yīng)受到損壞。（2）采取鎖止裝置固定的蓄電池箱，鎖止裝置應(yīng)可靠，具有防誤操作措施。

SMC是一種較重要且用途廣的模壓復(fù)合材料制品的半成品，以其的機(jī)械強(qiáng)度、高剛性、高阻燃、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定、抗紫外線、低比重等多種優(yōu)越的性能被廣泛應(yīng)用于汽車車身部件、結(jié)構(gòu)件及功能件上，如汽車儀表板、轉(zhuǎn)向機(jī)、散熱器系統(tǒng)、車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋等等，應(yīng)用量蕞大的是車身板,占SMC用量的70%，增長快的是結(jié)構(gòu)件和傳動器零件。

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動力電池系統(tǒng)是為新能源汽車驅(qū)動提供能量的能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。同時作為新能源汽車三大電之一，動力電池對整車的的動力性、續(xù)駛里程、安全性、可靠性和使用壽命等起到?jīng)Q定性作用，特別是在純電動汽車和增程式混合動力汽車上。