在塑料齒輪設(shè)計(jì)中，金屬(或偶爾是塑料)蝸桿與 塑料斜齒輪相配合是十分普遍的。這種排列實(shí)際上 被稱為非包絡(luò)蝸輪或相錯(cuò)軸斜齒輪。對(duì)于金屬齒輪組合中的塑料齒輪，合成材料在相對(duì)較硬的金屬上的磨損可能會(huì)與在軟金屬(如鋁和銅)上的磨損不同,具體情況又因配方而異。相錯(cuò)軸斜齒輪 安裝在彼此不交叉但成一個(gè)角度(通常是90°)的兩 根軸上。相錯(cuò)軸斜齒輪對(duì)它們的軸承既產(chǎn)生軸向負(fù) 載，又產(chǎn)生推力負(fù)載。

相錯(cuò)軸斜齒輪組能夠經(jīng)受中心距和軸間角的小變動(dòng) 而不會(huì)影響齒輪的精度。這個(gè)特點(diǎn)使它成為相當(dāng)容易 安裝的齒輪之一。

注射過(guò)程中的溫度主要足指熔膠溫度和模具溫度，因?yàn)閮烧叨紝?duì)整個(gè)注射過(guò)程有重要影響。要同時(shí)有很高的充填速度，又能保持塑件的特性，就需要有適當(dāng)?shù)娜勰z溫度。模溫越高，填模速度越快。模溫控制塑料齒輪的充填速度、成品冷卻時(shí)間和成品的結(jié)晶度。

模具溫度對(duì)塑料齒輪成型周期及成品質(zhì)量(如應(yīng)力、系數(shù)率、尺寸公左、機(jī)械性能等)有決定性影響的參數(shù)，對(duì)POM材料而言，成型塑料齒輪的模溫控制范圍為90度C~120度C。

塑料齒輪在過(guò)去的50年里經(jīng)歷了從新型材料到重要的工業(yè)材料的一個(gè)變化歷程。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，如汽車(chē)、手表、縫紉機(jī)、結(jié)構(gòu)控制設(shè)施等，起到傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)形式的作用。齒輪有很多種不同的類型，相當(dāng)方便的方法是按照齒輪軸交叉的方式進(jìn)行分類。除了現(xiàn)有的應(yīng)用領(lǐng)域以外，新的、更難加工的齒輪應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗟某霈F(xiàn)，這種趨勢(shì)還在深入發(fā)展中。 汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為塑料齒輪發(fā)展相當(dāng)快的一大領(lǐng)域，這一成功的變化是令人鼓舞的。