東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實行全員品質管理，持續(xù)不斷的提升產品品質，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關系。

特殊、專用齒輪傳動方面，如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業(yè)，企業(yè)的技術潛力尚待發(fā)揮。

齒輪專用裝備方面，近五年來民營企業(yè)發(fā)展較快，國有企業(yè)發(fā)展比較慢。大多數(shù)國有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標進步較慢，致使齒輪行業(yè)的大部分主導精加工裝備仍是以進口為主。

齒輪中心距和齒隙：一對齒輪的分度圓相切嚙合時，中心距是2個分度圓直徑和的一半。齒輪熱處理工藝一般有碳滲（或碳氮共滲）、氮化、感應淬火、調質等四類．當前總的趨勢是提高齒面硬度，滲碳淬火齒輪的承載能力可比調質齒輪提高2~3倍，表111＃出用不同加工方法制造的齒輪．其中心距、重量、安全系數(shù)的對比。在齒輪的嚙合中，要想得到圓滑的嚙合效果，齒隙是個重要的因素。齒隙是一對齒輪嚙合時齒面間的空隙。齒輪的齒高方向也有空隙，這個空隙被稱為頂隙（CLearance）。頂隙（c）是齒輪的齒根高與相配齒輪的齒頂高之差。

齒輪的振動測量

測量參數(shù)

齒輪發(fā)生的振動中，包含有固有頻率、齒輪軸的旋轉頻率及輪齒嚙合頻率等成分，其頻帶較寬。對這種寬帶頻率成分的振動進行監(jiān)測與診斷時，一般情況下應將所測的振動按頻帶分級，然后根據(jù)不同的頻率范圍選擇相應的測量參數(shù)。

前面已經介紹過，對于低頻段進行測量時，一般選用位移傳感器和振動位移參數(shù)；對于中頻段進行測量時，一般選用速度型傳感器和振動速度單位；對于高頻段進行測量時，一般實際測量中，在同一測點位安裝兩種或兩種以上傳感器是不利的，通常在進行振動測定時選用加速度傳感器，再通過積分電路轉換或所需的測量參數(shù)。由此可見在工業(yè)機械的齒輪加工過程中，隨著含碳量的增加，應變對摩擦因子的影響較為明顯。