等紅燈時N擋的作用　　

在諸如等紅燈或臨時停車等人這樣的短暫停車時，很多人要么就是D擋 剎車，要么就是直接掛P擋。在這里，小編要提醒大家一點，無論怎么樣，短暫停車時1好都不要掛P擋。因為掛入P擋，變速箱的齒輪就會跟卡子相互咬合住，如果此時后方冷不丁的給你來個追尾，力度大點會直接把你的變速箱頂爛，即便力度輕也會頂斷你變速箱的齒輪，那樣維修起來不光麻煩，費用也很昂貴。

電子手剎的優(yōu)點

1.操作方便省力

這一優(yōu)點在女司1機這里能夠體現(xiàn)的更明顯。不少女司1機在拉手剎的時候會覺得吃力，而電子手剎在一定程度上杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎而造成的不便。取消了手駐車制動桿，停車制動變成一個觸手可及的電子按鈕，在堵車時，可1大程度的減輕右腳和左手的負(fù)擔(dān)。

2.節(jié)省室內(nèi)空間

傳統(tǒng)手剎是機械機構(gòu)，每次拉起手剎后都需占據(jù)較大的駕駛空間，相對于傳統(tǒng)的機械手剎，電子手剎只有一個小小的按鈕，釋放了大量的前排空間。

3.提高駕駛的舒適性與操縱性

駕駛者在啟動車輛或加速時，可以按下按鈕或者輕點油門，電子手剎就能自動釋放鎖住剎車，給駕駛者帶去更好的駕駛體驗。另外，電子手剎還能在危急時刻保證車內(nèi)人員的生命安全，如駕駛者因某些原因無法繼續(xù)使用車輛（如突然暈1厥等），車內(nèi)其他人員可快速按下手剎，車輛會沿著原來行駛的路線迅速減速，并停下來。

手動模式下的轉(zhuǎn)彎技巧——

過彎道時，駕駛者通常會在入彎時踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這個時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速都會降的很低，再次加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動機制動減速，過彎時只需保持車身穩(wěn)定，此時由于是強制降擋，發(fā)動機仍維持高速轉(zhuǎn)速，出彎后，可迅速拉高速度。該享受自動擋帶來的舒適時就用自動，該體驗手動擋帶來的樂趣時就用自動。

奇瑞變速箱故障，從上圖可以看出這款是混合動力車，也就是近幾年比較熱賣的新能源車，車子價位還是比較親民的，就拿下面這款艾瑞澤7變速箱來說，它的故障主要表現(xiàn)就是跑起來有打滑跡象，剛開始沒在意這段時間車子有出現(xiàn)頓挫，并且儀表故障燈也開始提示變速箱故障，這才到店進行檢修。經(jīng)過檢測確實也是變速箱內(nèi)部故障造成， 接下來技師準(zhǔn)備對變速箱總成進行拆卸。