湖北襄陽君雷東風貨車配件銷售，2020款、2019款、2018款東風多利卡D6、D6-L、D6-S、D5、D7、D8、D9、D12、國六、國五車架總成、大梁、大架子，東風多利卡貨車配件批發(fā)零售。

我們在近半年走訪市場的過程中發(fā)現(xiàn)，廣州共有四款藍牌重載輕卡到店，按上市時間這些車型可分為：重汽統(tǒng)帥、東風多利卡D6、江淮駿鈴E6以及解放J6F，這些車型在廣東的金屬材料、建筑材料、水產(chǎn)等重貨市場尤為常見。目前四款車的經(jīng)銷商均有報出指導價，各位可以以此作為參考基準。

●  廣州最早的重載輕卡 雙層195mm大梁

重汽的統(tǒng)帥于2016年末在廣州地區(qū)到店，是廣東地區(qū)最早上市的重載輕卡，比其他品牌約早三個月左右，在很長一段時間幾乎沒有競爭車型存在，為重汽輕卡初入廣州市場奠定了扎實基礎。目前在海產(chǎn)品，蔬菜以及水果運輸?shù)阮I域有一定保有量。

在動力方面，這款車也不含糊，起步就是3.8升排量的康明斯發(fā)動機，**輸出功率為141馬力，峰值扭矩為450牛米，符合國四排放標準，目前廣州經(jīng)銷商底盤報出指導價約11萬。想要入手這款車的用戶需要抓緊了，7月以后會很難買到全新車了。

在承載性能方面，這款車采用幅高195mm的雙層大梁，用戶還能夠選裝幅高215mm大梁車型。即使是在半年后的廣州輕卡市場，其他品牌的國五重載輕卡都少有如此高規(guī)格的大梁。

在后橋方面，這款車采用7.2噸級產(chǎn)品，非常接近中卡的標準了，也是目前廣州能買到后橋噸級最高的輕卡。用戶還能選裝曼技術前后橋，當然價格也會貴上7-8千左右。

雖然承載性能的數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，但是這款車也有一個短板，可裝配貨廂容積為17.6方。倒不是說這是缺點，這個尺寸的貨廂其實能滿足大部分用戶了，不過它的同級車型容積均在22方以上，這個17.6方在數(shù)據(jù)上難免減少自身的產(chǎn)品競爭力。

內(nèi)飾以及中控的設計雖然沒有驚艷的地方，不過實用的功能它都沒有減配，原廠空調(diào)，車載廣播系統(tǒng)，電動車窗以及中控鎖在出廠都有配備，算是比較主流，也減少了用戶后期加裝的人力成本。

重汽的輕卡能夠在短時間在廣州這個輕卡極度成熟的市場站穩(wěn)腳跟，這款統(tǒng)帥的重載輕卡功不可沒，也算的上是后起之秀了。雖然質量是主要因素，不過重汽能夠準確理解用戶與市場所需，第一個推出相關重載輕卡更是是不可或缺的一環(huán)。需要注意的是，這款車在當時沒有強制配備ABS，有ABS的版本大約還要增加3千左右的價格?？梢哉f這是當時國四車的價格優(yōu)勢，不過犧牲了一定的安全性，用戶要多加斟酌。

國五實施有一個月的緩沖期，不過有條件限制，需要購買國四車型的用戶可能要多跑經(jīng)銷商了。

了解更多配置與價格可閱讀文章：《號稱藍牌"十噸王" 廣州HOWO統(tǒng)帥報11萬》

●  東風多利卡D6 雙層188mm大梁

東風多利卡D6于2017年2月在廣東上市，作為我國早期的商用車企業(yè)之一，東風在廣東地區(qū)的銷售與售后服務都已非常成熟，產(chǎn)品實用、保養(yǎng)方便等特點在此頗受歡迎，多利卡D6重載版的到來很好地滿足了廣東用戶對車輛承載性能的要求。

在動力方面，這款車搭載玉柴最新升級的YC4S140-50發(fā)動機，**輸出功率為140馬力，峰值扭矩為450牛米，符合國五排放標準。目前佛山地區(qū)經(jīng)銷商報價11.8萬。需要注意的是，這款車沒有國四平臺的產(chǎn)品，需要燃燒尿素。

在車輛的承載性能方面，這款車與重汽統(tǒng)帥相同，均采用的是雙層直通式大梁，不過這款多利卡的幅高為188mm。目前直通式大梁是這四款重載輕卡的標配，旨在提升車輛承載性能，不過采用雙層大梁的只有重汽與東風。

在后橋方面，這款車采用的是邦樂5.5噸級后橋，速比4.33。邦樂橋是東風輕卡常見的車橋，不過普通版的東風輕卡一般會采用3.5噸。

采用多利卡寬體駕駛室，這個駕駛室在東風銳鈴時代就開始采用，使用年限長，主打的就是經(jīng)濟與耐用理念，雖然設計沒有非常出彩的地方，不過各項功能的操作都足夠順手，便利與舒適性方面配有電動車窗、原廠空調(diào)、中控鎖、車載廣播等功能。

有消息披露，東風的輕卡在不久的將來還會有新的動作，可能是新的外觀，也有可能是新的內(nèi)飾，相信這款重載版的多利卡D6也會配備。更多后期動態(tài)，我們也會跟進報道。

了解更多配置與價格可閱讀文章：《雙層大梁825胎 東風多利卡也有十噸王！》

●  最經(jīng)濟重載輕卡 駿鈴E6僅10.6萬

江淮在廣州的車型布局算是較為豐富的了，微卡康鈴、輕卡駿鈴，帥鈴、重卡格爾發(fā)均有完整的銷售以及售后服務體系。在重載輕卡愈加收到歡迎的今天，江淮的重載產(chǎn)品駿鈴E6也到達了廣州經(jīng)銷商。

在江淮的輕卡品系，帥鈴針對的是高端市場，駿鈴主打的則是經(jīng)濟市場，目前這款駿鈴E6重載輕卡廣州經(jīng)銷商報價10.6萬，是本次介紹中售價最經(jīng)濟的重載輕卡。與駿鈴V系相比，駿鈴E采用的是老款駕駛室，按尺寸劃分，駿鈴E級共分為E3、E5、E6三款駕駛室，其中E6為寬體版，寬度尺寸為2071mm。

在動力方面，這款車搭載的是云內(nèi)D30發(fā)動機，這款發(fā)動機**功率為156馬力，峰值扭矩為400牛米，符合國五排放標準。

在承載性能方面，這款車大量寬度尺寸為865mm，較標準版駿鈴E6約寬了130mm，承載性能出色。值得一提的是，這款車在底盤的布局方面也做了一定針對性改進，燃油箱、儲氣筒、尿素系統(tǒng)等零部件都設在了同一側大梁，另一側預留用戶后期加裝水箱。

在內(nèi)飾方面，這臺駿鈴的比較特別，中控采用了許多乘用車的設計風格，不過一定程度也犧牲了儲物空間。實用的原廠空調(diào)、車載廣播系統(tǒng)、電動車窗、天窗等功能均有配備。

總的來看，駿鈴E6重載版輕卡與車型在配置上并沒有太多差別，不過是售價確實非常大的優(yōu)勢，如果售價不變，這款車在不久應該會受到許多用戶青睞。在貨廂與尾板方面，經(jīng)銷商也給出了明確價格，4米2的21方貨廂售價8千；尾板價格為1萬2。

了解更多配置與價格可閱讀文章：《廣州報價10萬6 配825胎的重載版駿鈴E6》

● 改進最多的輕卡 重載版解放J6F

作為“J6”家族中的一員，解放對這款輕卡一直寄予厚望，產(chǎn)品的升級非常迅速，針對安全加長了后視鏡架，針對舒適性增加了遙控鑰匙、單排配臥鋪等，均能說明解放對這款車的重視程度。

隨著用戶對車輛車載性能要求的提高，解放J6F也迎來了重載版本。這款車分為中體與寬體駕駛室，實拍該車為寬體版，駕駛室寬度尺寸為2010mm，廣州地區(qū)經(jīng)銷商報出指導價為12.38萬。

在動力方面，這款車搭載了道依茨大柴3.8L發(fā)動機，**輸出功率為160馬力，峰值扭矩為450牛米。在容積方面，這款車可裝配貨廂容積為22.2方，是目前馬力**，裝載量最高的重載輕卡。

在承載性能方面，這款車采用直通式大梁，幅面高度為216mm，承載性能出色。值得一提的是，為了用戶后期改裝，這款車把儲氣筒設在了大梁內(nèi)側，布局較為人性化。

在后橋方面，這車采用加強型解放6噸后橋，速比4.875。在以前，加強型大梁通常是自卸車的標配，以后可能會越來越普及了。

在內(nèi)飾方面，J6F的并沒有太多的改動。中控的儲物格采用卷閘式開關，比較特別的是這個儲物格能夠當成冷藏柜使用，在開啟空調(diào)的情況下放進飲料（僅限于罐裝），30分鐘后就能感受到飲料的清涼了。

得益于解放的大廠優(yōu)勢，J6F在產(chǎn)品的更新方面一直是緊跟步伐，據(jù)悉解放還在為J6F設計新的方向盤，相信不久后就能夠在量產(chǎn)車型上看到了。需要注意的是，J6F還有120、130、150動力的車型可供選擇，而普通版的J6F與這款車相比除了承載性能不同，車輛在配置上是保持一致的。

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