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減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。在某些場所也用來增速,稱為增速器。一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速器的類別、品種、型式很多,眼前已制定為行(國)標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計的差異結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計的差異特性的減速器。 zq圓柱齒輪減速機(jī)
zq圓柱齒輪減速機(jī)
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),求減速機(jī)扭矩如下公 式:減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。
減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī);按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。以下是常用的減速機(jī)分類:
1、擺線減速機(jī) 2、硬齒面圓柱齒輪減速器 3、行星齒輪減速。 4、軟齒面減速機(jī) 5、三環(huán)減速機(jī) 6、起重機(jī)減速機(jī) 7、蝸輪減速機(jī) 8、硬齒面減速機(jī) 9、無級變速機(jī) zq圓柱齒輪減速機(jī)
zq圓柱齒輪減速機(jī)
主要由壓緊的主動輪裝置、摩檫傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。
1.高強(qiáng)度:在加沖擊負(fù)栽或機(jī)器逆轉(zhuǎn)時,本機(jī)性能可靠,能轉(zhuǎn)動,屋后座歷。
2.變速范圍大:變速比均為1:5,即輸出轉(zhuǎn)速可在1:45至1:7.25之間任意變化。
3.調(diào)速精度高:調(diào)速精度為1--0.5轉(zhuǎn)。
4.性能穩(wěn)定:本機(jī)的傳動部件都經(jīng)過特殊的熱處理,精密度加工摩檫部位,潤滑良好,運行平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
5.同軸結(jié)構(gòu):輸入軸、輸出軸同向旋轉(zhuǎn),體積小、重量輕。
6.組合能力強(qiáng):本機(jī)可與各種類型減速機(jī)組合,實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速,大扭規(guī)的變果。
7.在允許負(fù)載的情況下,調(diào)定的轉(zhuǎn)速恒定;
8.全封,可適用于潮濕、多塵、有輕度腐蝕性的工作環(huán)境。zq圓柱齒輪減速機(jī)