廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---識別車長道閘系統(tǒng)。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過程：

一，固定車輛進(jìn)入時，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關(guān)；臨時的車輛進(jìn)入時，系統(tǒng)將計時，并將入場信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報，需要人工干預(yù)方來放行；物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

二，在出口部分，車輛到達(dá)停車場出口識別區(qū)域，攝像機(jī)自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。

不過，車牌識別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車輛管理方便、收費(fèi)過程簡便、快速通行等特點(diǎn)，在加上技術(shù)的不斷發(fā)展，識別率會不斷提高，成為主流智能停車場管理系統(tǒng)之一。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

停車場管理系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：

1、外殼堅固耐用，防水防銹。

2、防砸車功能。

3、停電等緊急情況 方便手工操作。

4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹。

5、閘桿美觀易見。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---車型識別道閘系統(tǒng)。

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道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷l卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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停車場道閘系統(tǒng)施工規(guī)范以及注意事項

A.設(shè)備定位：由甲方代表、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況而定，由甲方代表簽字認(rèn)可。但必須滿足以下技術(shù)要求：

a)讀卡機(jī)與道閘距離；

①讀卡設(shè)備距道閘距離一般為3.5 米，zui近不小于2.5 米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

②對于地下停車場，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；

③對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置；

b)攝像機(jī)立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應(yīng)白天夜間及車輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據(jù)現(xiàn)場環(huán)境并經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人認(rèn)可；

c)聚光燈應(yīng)安裝在攝像機(jī)的立柱頂端，這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺；

d)讀卡機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) >±1°

e)道閘、讀卡機(jī)垂直于水平地面傾斜度不大于1°；物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

f)道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1°；

g)道閘閘桿應(yīng)垂直于地感線圈的中部，車輛離開或進(jìn)入地感范圍應(yīng)能起到防砸車的作用；

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道閘系統(tǒng)要如何應(yīng)用

道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨(dú)自通過遙控完結(jié)起落桿，也可以通過泊車場辦理體系（即IC刷l卡辦理體系）實(shí)施主動辦理狀況。

依據(jù)道閘的運(yùn)用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。核算機(jī)辦理體系？該體系是整個道閘泊車場辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號的接收和發(fā)送、泊車時刻和泊車費(fèi)的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計算、打印報表等功用。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長

此部分是每個道閘收支口必需的底子功用，也是每個道閘收支口的首要和中心部分，此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車輛。？暫時泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動發(fā)卡代替。

主動出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過期未取主動收回。主動吞卡功用暫時卡車輛進(jìn)場時體系主動收回卡片放行，道閘合作車輛檢測器完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動下落。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測車長