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【網修】分享電動車蓄電池的使用和保養(yǎng)

     蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo”措施是由電動車控制器控制的，但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現過放電。在冬季冷車起動時應預熱，每次接通起動機的時間不應當超過5秒，否則會對蓄電池壽命產生嚴重影響。因此，不得長時間開i鎖，不用時應立即關掉。

【網修】分享電動車如何正確充電！

電動車電池不用充電太勤快

　　充電電池本身也有其壽命，它從生產出來到報廢期間的充電次數也是有限的，基本上可以說充一次電便少一次。用戶應該在可以保證第二天正常行駛的條件下盡可能的減少電池的充電次數，假如行駛一天耗電百分之三十，那么當天晚上可以不充電，第二天下班后剩余百分之三十左右的時候再進行充電。因此，車主可以考慮在車輛的顯目位置和主要部件上，涂上專門的色彩或做上難以抹去的專門記號，既便于自己識別，又使盜車賊和收贓者有所顧忌。不過，作為國內的電池廠家，旭派電池本身使用年限更長壽，性能也更穩(wěn)定，大容量的設計結構即便是使用百分之三十的電量依然可以跑很遠的路途。

【網修】分享電動車應該做好哪些防護呢？

    防止高溫暴曬，在夏季電動車嚴禁在陽光下暴曬。高溫的情況下，紫外線容易對車子造成損傷，應盡量將車停放在陰涼處。同時，長時間在高溫下暴曬，也會導致電動車蓄電池過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，充電時殼體發(fā)熱，起鼓，變形等致命損傷！

   第二、充氣不要太足，夏季地面溫度高，電動車的車胎氣不要充的太足，地面溫度高，如果車胎的氣太足，騎行的時候容易發(fā)生爆胎。同時如果你的車胎已經多次修補，就不要跑長途，以免車胎的補丁處，在途中融化而漏氣！

【網修】分享什么時候該換電瓶

   有細心的朋友會發(fā)現，電動車充電時電池發(fā)熱很嚴重，甚至連車身都很燙，這是因為電池的兩級嚴重軟化，活性物質脫落，導致電池的內阻增加，所以在充電時電池發(fā)熱很嚴重，也可能導致電池保障，那么這個時候就要換電池了。