油品調(diào)合器常用的安裝位置在油罐內(nèi)底部中央處，通過設(shè)備法蘭與油罐內(nèi)輸油管線相連，通過工藝線將各組分油品輸

入罐內(nèi)，在經(jīng)過調(diào)合器均布的副嘴和頂部噴主噴出，可使進(jìn)罐內(nèi)原有的物料充分混合，防止儲(chǔ)罐內(nèi)沉積物的堆積，起到

清罐作用，對(duì)油品或其他介質(zhì)進(jìn)行調(diào)合，無需另外操作。從而達(dá)到熱傳遞均勻化得目的，可縮短調(diào)合時(shí)間、具有節(jié)能降

耗、降低蒸發(fā)損失等優(yōu)點(diǎn)。它具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便安全可靠，及避免油品氧化等優(yōu)點(diǎn)。

有灰抗爆劑

常用的有灰添加劑有：四鉛、二茂鐵和MMT（環(huán)戊二烯三羰基錳）。由于四鉛有毒，

二茂鐵存在導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火故障。我國已禁止使用四鉛和二茂鐵。

MMT是1959年由公司推出，抗爆性能和感應(yīng)性能良好，按Mn的質(zhì)量濃度為9~18mg/L，

可使研究法辛烷值（RON）提高1.7~3個(gè)單位.

醚類：

MTBE作為添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用，它不僅能有效提高的辛烷值，

當(dāng)添加劑分?jǐn)?shù)為3%~7%時(shí)，可將研究法辛烷值提高2~3個(gè)單位，而且還能改善汽

車燃燒性能，降低排氣中CO含量，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量一

直處于高增長狀態(tài)。其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但近美國加州以污染地下水質(zhì)為由，禁

止使用MTBE，美國國家環(huán)保部門也有類似動(dòng)作。這表明，美國已開始限制MTBE生產(chǎn)及

應(yīng)用?，F(xiàn)在歐盟和日本更青睞另一種較易降解的抗爆劑叔丁基醚（ETBE）。它的性

能是和MTBE一樣。