多介質(zhì)催化氧化過(guò)程，原理:反應(yīng)塔內(nèi)填充特殊固體填料，填料內(nèi)復(fù)合多介質(zhì)催化劑。當(dāng)惡臭氣體在引風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)填料層時(shí)，工業(yè)廢氣處理設(shè)備以發(fā)散霧的形式通過(guò)專用噴嘴噴出的液相復(fù)合氧化劑與固相填料表面充分接觸，惡臭氣體中的污染因子在多介質(zhì)催化劑的催化下充分分解。優(yōu)點(diǎn):占地面積小，投資少，運(yùn)行成本低；它易于管理，可以立即使用。

廢氣處理設(shè)備臭氧發(fā)生器原理：

臭氧發(fā)生器通過(guò)電學(xué)原理產(chǎn)行高壓，高壓達(dá)到一定程度之后空氣被擊穿，空氣中的分子被電離，其中空氣中的氧氣分子被電離后產(chǎn)生由三個(gè)氧原子結(jié)合而成的臭氧分子，臭氧生成后會(huì)成為一種強(qiáng)氧化劑，它可破壞分子細(xì)胞壁使細(xì)菌，病毒，真菌等微生物失活，在一定濃度下可迅速殺滅空氣中的細(xì)菌沒(méi)有任何有毒殘留，不會(huì)形成二次污染。

廢氣處理本身作為一個(gè)能耗較高的設(shè)備，其前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃直接影響著后期使用的經(jīng)濟(jì)性，如涉及不合理經(jīng)大大的增加運(yùn)行方面的經(jīng)濟(jì)成本。關(guān)于廢氣處理設(shè)備的運(yùn)行能耗可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮。車間采取涂裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。涂裝車間廢氣具有大風(fēng)量、濃度低的特點(diǎn)。為保護(hù)轉(zhuǎn)輪，在進(jìn)轉(zhuǎn)輪前需要對(duì)進(jìn)入轉(zhuǎn)輪前的廢氣進(jìn)行過(guò)濾處理。

廢氣處理設(shè)備安裝過(guò)程中的一些小細(xì)節(jié)

1、處理正負(fù)壓?jiǎn)栴}推薦使用負(fù)壓方法，即風(fēng)機(jī)安裝在前端開(kāi)發(fā)，回收器內(nèi)部工作壓力相對(duì)性于空氣為負(fù)壓。負(fù)壓方法有多種多樣益處，比如，氣旋平穩(wěn)，無(wú)漏汽，實(shí)際效果相對(duì)性于正壓逐步提高等。正壓只能在獨(dú)特狀況下能會(huì)應(yīng)用，比如安裝獨(dú)特性，場(chǎng)所限定等;

2、軟連與風(fēng)機(jī)務(wù)必根據(jù)軟連，關(guān)鍵考慮到震動(dòng)難題;

3、風(fēng)機(jī)基本與回收器基本回收器基本要是確?？癸L(fēng)力能就能。無(wú)要求。風(fēng)機(jī)基本則務(wù)必合乎安裝標(biāo)準(zhǔn)。非常要留意共震難題;