油缸有啟動壓力、工作壓力、沖擊壓力。啟動壓力是隨著缸徑與使用壓力條件而設定。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的密封件。在工作在25bar以下，聚氨酯密封件并不適合。高壓時要考慮密封件受壓變形的情況，需要防擠出支承環(huán)，溝槽加工精度及間隙也要有特殊要求，對溝槽對稱兩側臂面及臺階邊角粗糙度設有嚴格要求。此外，不同材質的密封件具有不同的工作壓力范圍。對于聚氨酯密封件的壓力范圍為25～315bar。如需增加抗壓能力，可采用強度高的PTFE背托環(huán)及獨特的唇口設計，使之可以增加承受一定的壓力。溫度、壓力對密封性能的影響是互相關聯(lián)的，因此要做綜合考慮。

油缸內泄導致壓力內泄，那么大小臂出現掉臂等情況，說明是內油封損壞了，業(yè)內老司機也指出，如果以下幾個關鍵點沒注意好，

液壓油里有雜質、細小的灰塵以及液壓件使用時間后的金屬屑等，都可能會磨損油封，該原因常見于液壓油更換不及時、老年機上。

系統(tǒng)壓力過大，輕則引起油封變形，重則還會沖破油封。

如油缸本身存在拉傷或劃傷，每當活塞桿伸縮一次，就會對油封造成一次損傷，時間一長，油封就會損壞、漏油。

安裝時，如油封結合面倒角處的毛刺未清理，也會導致油封損壞，這是很小的一個細節(jié)，很多的機主忽略。

正確的維護和保養(yǎng)、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網，保證清潔度，延長使用壽命。第二、旋挖鉆機油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢?這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。第三、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生變形，甚至完全失效。第四、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。第五、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現松動立即緊固好。第六、經常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

有排氣閥或排氣羅塞的液壓缸，必須將排氣閥或排氣羅塞安裝在點，以便排除空氣。8.缸的軸向兩端不能固定死，且一端必須保持浮動以防止熱膨脹的影響。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導致缸各部分變形。9.導向套與活塞桿間隙要符合要求。10.注意缸與導軌的平行度和直線度，其偏差應在0.1毫米/全長之內。如果液壓缸上母線全長超差，應修刮液壓缸的支架底面或修刮機床的接觸面來達到要求;如果側母線超差、可松開液壓缸和固定螺釘，拔掉定位鎖，校正其側母線的精度。