駐車(chē)時(shí)N擋的作用　

　很多朋友在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，一旦將車(chē)停入車(chē)位后，無(wú)非就是兩種做法：1、先掛P擋，再拉手剎(或電子手剎)走人；2、先拉手剎（或電子手剎），再掛P擋走人。其實(shí)這兩種做法在一定程度上都比較損車(chē)。對(duì)于種做法而言，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的P擋都帶有鎖止功能，也就是說(shuō)車(chē)輛內(nèi)部會(huì)有一個(gè)卡子扣住變速箱的齒輪來(lái)讓車(chē)達(dá)到靜止的狀態(tài)。如果是先掛入P擋再拉手剎的話(huà)，那么車(chē)輛停止時(shí)所受到的拉扯力基本都作用在了變速箱的齒輪和卡子上，長(zhǎng)期下去會(huì)對(duì)變速箱的齒輪造成磨損，縮短變速箱的使用壽命；而如果是像第二種做法那樣先拉手剎再掛P擋的話(huà)，在平地還好，變速箱齒輪和卡子受到的拉扯力會(huì)小很多，基本都作用在了手剎系統(tǒng)里的鋼絲拉線(xiàn)上了。

液力變矩器離合器磨合程序 液力變矩器離合器磨合程序用在所有的裝有41TE變速器的車(chē)型上，這個(gè)程序可以正確地調(diào)整液力變矩器。 如果液力變矩器更換，液力變矩器離合器的新離合器要求磨合?，F(xiàn)有的磨合狀態(tài)儲(chǔ)存于變速器控制模塊中，可以用DRB掃描工具重設(shè)現(xiàn)存狀態(tài)。如果車(chē)輛裝了新的變速器控制模塊，那么此狀態(tài)應(yīng)是磨合的開(kāi)始狀態(tài)，無(wú)需再對(duì)磨合狀態(tài)作修改。 為了正確維修車(chē)輛，用DRB掃描工具來(lái)讀出或重設(shè)磨合狀態(tài)是很必要的。用DRB掃描工具按下列步驟重設(shè)磨合狀態(tài)： （1）將DRB掃描工具插入位于駕駛員座儀表板下面的藍(lán)色CCD母線(xiàn)連接器。 （2）將DRB掃描工具盒插入DRB掃描工具。 （3）DRB掃描工具的紅色和綠色燈亮并閃爍，等到停止閃爍時(shí)，再繼續(xù)下列步驟。 （4）按下DRB掃描工具上的4鍵。 （5）按下DRB掃描工具上的2鍵。

時(shí)至今日，小型SUV市場(chǎng)日益火爆，消費(fèi)者在關(guān)注SUV外觀、動(dòng)力的同時(shí)，變速箱性能的優(yōu)劣也必將成為考量一輛小型SUV是否優(yōu)1秀的標(biāo)尺，變速箱的科技含量作為這一標(biāo)尺的重要刻度，有著舉足輕重的作用。我們也很高興的看到，面對(duì)這一舞臺(tái)，自主品牌已摩拳擦掌，開(kāi)始主動(dòng)出擊。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步，作為汽車(chē)三大核心部件之一的變速箱開(kāi)始受到越來(lái)越多消費(fèi)者的重視。畢竟，變速箱可以不僅直接影響車(chē)輛的油耗、平順性等駕駛質(zhì)感，更直接反映出車(chē)輛本身的成本和價(jià)值高低。

選擇了手自一體的自動(dòng)變速箱后，又出現(xiàn)了一個(gè)新的問(wèn)題，該如何正確使用手自一體變速箱呢？小編整理了一些信息，來(lái)談一談在什么時(shí)候適合使用手動(dòng)模式。

手動(dòng)模式下的下坡技巧——

自動(dòng)變速箱相對(duì)于手動(dòng)變速箱而言，牽阻制動(dòng)效果差，因此在下坡的時(shí)候，更建議車(chē)主選擇手動(dòng)模式下坡。如果是自動(dòng)變速箱，在下坡時(shí)，車(chē)速會(huì)不受控制的不斷提升，只能適時(shí)的踩著剎車(chē)。手自一體變速箱在下坡時(shí)，便可選擇手動(dòng)模式，并先后撥擋把，降入低速擋，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速，駛?cè)肫碌缀笤偾袚Q為自動(dòng)模式，能很快恢復(fù)正常駕駛。