自動(dòng)檔車型為了方便操作，減少駕駛者的疲勞，換擋工作由電腦控制。如果是手動(dòng)檔車，只要我們手活夠好，可以直接從3檔跳到5檔。而自動(dòng)檔車就是個(gè)耿直的boy,它會(huì)嚴(yán)格按照換擋邏輯來變換檔位，一個(gè)檔位一個(gè)檔位的遞進(jìn)，這樣一來，在我們需要速度的時(shí)候，遲滯現(xiàn)象就不可避免！和大部分人把汽車當(dāng)成一個(gè)運(yùn)輸工具不同，有些駕駛者更享受這種人與車的互動(dòng)。有人劍合璧的蓋世，汽車圈也有人車合一的狂熱追求者。起步反應(yīng)慢，超車加速有遲滯，自己身上的零部件不能參與到這樣一場速度與激情的追逐中，這在操控迷看來是可忍受的。

自動(dòng)變速箱：ZF 6HP19

   車型：5系E60M54，730E66M54

   故障現(xiàn)象：加速聳車(低速中油門明顯);換擋沖擊，2-1沖擊較為多見。

   主要原因：變矩器閉鎖控制異常;閥體電腦模塊故障或內(nèi)部機(jī)械部件磨損綜合作用所致。

   自動(dòng)變速箱：ZF 6HP19/21

   車型：3系E90，5系E60N52，730E66N52，730/740F02，Z4(06后)

   故障現(xiàn)象：急加速打滑報(bào)警;升/降入某檔嚴(yán)重沖擊;鎖檔并報(bào)電磁閥/傳感器故障碼。

   主要原因：閥體內(nèi)部磨損;相關(guān)檔位離合器磨損，密封老化失效甚至損壞;閥體電腦模塊故障等。

  自動(dòng)擋變速箱打滑故障排除

   故障現(xiàn)象：起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢;上坡時(shí)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高。

   故障原因

   液壓油油面太低;離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重;油泵磨損嚴(yán)重，主油路漏油造成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油;減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì);若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。