基本檢查事項(xiàng) （1）檢查油量、油色及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)輸出情況是否正常。 （2）變速時(shí)一般都會(huì)出現(xiàn)微小的沖擊，此類沖擊屬于正常現(xiàn)象。 3、學(xué)習(xí)方法 （1）停車(chē)狀態(tài)下，N-D檔或者是N-R檔時(shí)出現(xiàn)換檔沖擊。 1）消除變速器控制單元記憶：拔掉蓄電池線束，過(guò)15s后重新安 裝。 2）重復(fù)實(shí)施N-D檔及N-R檔，在N檔停留3s以上。 3）學(xué)習(xí)之前檢查怠速轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的固定墊狀態(tài)以及驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng)間隙等。

　不過(guò)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和雙離合技術(shù)的日趨成熟與普及，在實(shí)際市場(chǎng)中，DCT變速箱已經(jīng)多見(jiàn)于中高1級(jí)合資轎車(chē)和緊湊型及以上SUV，而在火透半邊天的小型SUV市場(chǎng),DCT變速箱也開(kāi)始嶄露頭角。比如合資品牌的小型SUV，如JEEP自由俠、起亞KX3等均開(kāi)始配備雙離合變速器，而剛剛上市的國(guó)產(chǎn)小型SUV長(zhǎng)安CS15也配備了此項(xiàng)裝備。值得注意的是，與售價(jià)達(dá)到14.18萬(wàn)、配備干式雙離合的JEEP自由俠不同，CS15配備的是散熱性和平順性能更好的濕式雙離合。

電子手剎的優(yōu)點(diǎn)

1.操作方便省力

這一優(yōu)點(diǎn)在女司1機(jī)這里能夠體現(xiàn)的更明顯。不少女司1機(jī)在拉手剎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得吃力，而電子手剎在一定程度上杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎而造成的不便。取消了手駐車(chē)制動(dòng)桿，停車(chē)制動(dòng)變成一個(gè)觸手可及的電子按鈕，在堵車(chē)時(shí)，可1大程度的減輕右腳和左手的負(fù)擔(dān)。

2.節(jié)省室內(nèi)空間

傳統(tǒng)手剎是機(jī)械機(jī)構(gòu)，每次拉起手剎后都需占據(jù)較大的駕駛空間，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，電子手剎只有一個(gè)小小的按鈕，釋放了大量的前排空間。

3.提高駕駛的舒適性與操縱性

駕駛者在啟動(dòng)車(chē)輛或加速時(shí)，可以按下按鈕或者輕點(diǎn)油門(mén)，電子手剎就能自動(dòng)釋放鎖住剎車(chē)，給駕駛者帶去更好的駕駛體驗(yàn)。另外，電子手剎還能在危急時(shí)刻保證車(chē)內(nèi)人員的生命安全，如駕駛者因某些原因無(wú)法繼續(xù)使用車(chē)輛（如突然暈1厥等），車(chē)內(nèi)其他人員可快速按下手剎，車(chē)輛會(huì)沿著原來(lái)行駛的路線迅速減速，并停下來(lái)。

自動(dòng)變速器升擋延遲故障

汽車(chē)行駛時(shí)，升擋車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開(kāi)加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動(dòng)變速器升入高或高速擋。

故障排除：

節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng)；節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)氣門(mén)閥調(diào)節(jié)油壓太高；強(qiáng)制降擋，開(kāi)關(guān)短路；電腦或傳感器故障。