扒渣機是由電控的液壓傳動工作原理來作工機械。液壓傳動是以液體（液壓油）作為工作介質，以壓力能的方式來進行能量傳遞和控制的一種傳動形式。

    隧道扒渣機本身的安全防護做好了，除此之后施工隊也要每天在下井工作之前做一下安全工作檢查，看墻體是否會出現(xiàn)滑落的情況，同時施工人員無論任何工作崗位哪怕沒有施工風險，也同樣需要佩戴安全帽，防護工作不可忽視。

履帶式扒渣機的介紹，玖博履帶扒渣機結構組成

   首先履帶扒渣機是為了在坡度比較大的礦洞或者斜井內使用的，工作坡度承受范圍在15-32°之間，之所以使用履帶是因為緊密的縫隙設計保證斜井扒渣機能有好的抓地性能，較大的摩擦力保證即使是大坡度下重量較大的扒渣機也不會因為自身的重力和工作動力輕易下滑，在寫斜井內自如工作，為礦山事業(yè)的發(fā)展也做出一定的貢獻，解決了坡度大情況下的掘進問題。但是細心的扒渣機司機經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，扒渣機在使用一段時間后，輸送帶會打滑或跑偏。

  履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。在礦用扒渣機上使用主要是解決了坡度大的問題，因為履帶的造價比較貴，履帶扒渣機在銷售中的價格也會比同型號的輪式扒渣機要貴一倍，光是兩條履帶采購的成本價都要到3萬左右。工作中要保證履帶的保養(yǎng)頻率，適當?shù)臋z查是否有松動情況，隔兩三個月需要在履帶之間上潤滑油，以保證履帶的壽命能達到3年左右。2、扒渣機在打掘進的時候，可能會有一些較大石塊，在扒此類石塊的時候不要強過龍門架，防止掛壞輸送帶。

湖北玖博扒渣機的油缸密封圈使用做一個詳細的講解

   油缸是柴油注入配置的通道，眾所周知所需油量數(shù)量供應越準確扒渣機工作部件能獲得的動力也是能發(fā)揮到極大化的，所以要保證扒渣機不會出現(xiàn)工作無力或者動力小的情況，需要保證柴油輸送過程中，不出現(xiàn)漏油的情況，即保證了礦用趴渣機工作效率，又不造成浪費。由于前輪承擔負載、轉向、驅動功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。

    所以湖北玖博使用的油缸質量是福建油缸廠代理的國外品牌，使用壽命可保證5年都不會壞掉，只是扒渣機的油封（油量密封圈）需要定期更換，畢竟油缸做活塞運動時，會對密封圈造成多次過度積壓。

   玖博80扒渣機或者貴州礦山使用礦用扒渣機的油封是進口的，油缸粗細不同對應的密封圈大小也是不一樣的，就拿普通的60扒渣機來說，整車13更油缸動力不同的位置，油缸的型號大小就不同。所以在更換密封圈的時候要跟扒渣機廠家溝通好是哪根油缸需要換油封，選擇合適的型號搭配。3、扒渣機的功率功率偏小，不利于截割更堅硬的巖石和提高作業(yè)效率。