礦用提升絞車系統(tǒng)故障的分析及其判斷解決方法

液壓系統(tǒng)的泄露有兩種，分別是內(nèi)泄露和外泄露。內(nèi)泄露是指內(nèi)部系統(tǒng)發(fā)生泄露，比如液壓缸活塞兩旁的泄露、控制閥閥芯和閥體間的泄露等。技術(shù)性能：1、直流傳動(dòng)屬無級(jí)調(diào)速，全數(shù)字調(diào)速精度高，一般<。內(nèi)泄露雖然不會(huì)使液壓油損失，但因?yàn)樾孤兜陌l(fā)生，已經(jīng)確定的控制動(dòng)作可能會(huì)受到影響，直到系統(tǒng)故障發(fā)生。外泄露是指系統(tǒng)和外部環(huán)境之間發(fā)生泄露，這種泄露的場景很容易區(qū)分，通過外觀檢查可直接看到，液壓油直接泄露到外部環(huán)境中，不僅會(huì)影響系統(tǒng)的工作環(huán)境，還會(huì)造成系統(tǒng)壓力不夠而引起故障。液壓油泄露到外部環(huán)境中還可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。外泄露不僅會(huì)造成液壓油損失，環(huán)境污染，更嚴(yán)重的可以造成設(shè)備磨損。發(fā)生泄露的主要原因有：密封零件的破損和老化，油液加得太多使液面過高，油液溫度太高，元件損壞，配合間隙太大等。解決辦法：使用質(zhì)量更好的密封零件，提高設(shè)備的加工精細(xì)程度。

液壓系統(tǒng)中造成的液壓卡緊，會(huì)加快機(jī)件的磨損，從而減少元件的使用年限，在使用液壓系統(tǒng)中，造成卡緊現(xiàn)象的原因大多是油液當(dāng)中有雜質(zhì)，當(dāng)雜質(zhì)隨著油液進(jìn)入配合間隙，就會(huì)造成卡緊現(xiàn)象，除此之外，造成卡緊現(xiàn)象另外一個(gè)原因就是閥芯在高壓下發(fā)生了變形。導(dǎo)致礦井機(jī)提升機(jī)偏擺的原因1臺(tái)提升機(jī)的安裝周期與安裝單位的專業(yè)水平、工具放置、場地環(huán)境均有很大關(guān)系，一般應(yīng)不超過1個(gè)月。所以，為了避免液壓卡緊現(xiàn)象發(fā)生，首先要做的是保養(yǎng)好油液使其不受污染。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

導(dǎo)致礦井機(jī)提升機(jī)偏擺的原因

1 臺(tái)提升機(jī)的安裝周期與安裝單位的專業(yè)水平、工具放置、場地環(huán)境均有很大關(guān)系，一般應(yīng)不超過 1個(gè)月。也可能是油泵吸空，空氣進(jìn)入系統(tǒng)所致，此時(shí)應(yīng)檢查油位，油位不能過低，并檢查密封的完好性。在現(xiàn)場安裝過程中，如果提前把制動(dòng)盤從箱中取出且放置不當(dāng)，數(shù)天后使用時(shí)制動(dòng)盤就已產(chǎn)生變形。尤其是在平峒或井下峒室安裝的提升機(jī)，因制動(dòng)盤包裝箱體積較大，無法在巷道內(nèi)運(yùn)輸，須取出制動(dòng)盤后運(yùn)入安裝地點(diǎn)，運(yùn)輸時(shí)采用礦用平板車，如放置時(shí)底部未墊平，加工途中顛簸極易造成變形。另外，由于工作場地狹窄，制動(dòng)盤大多是斜靠在壁上，而不是平放，即使平放，因環(huán)境受限，工作人員不可避免對(duì)制動(dòng)盤經(jīng)常，并且還有可能在制動(dòng)盤上堆放雜物，加之制動(dòng)盤底部不可能墊平，造成制動(dòng)盤變形。

提升機(jī)安裝時(shí)要求卷筒把合后，應(yīng)先對(duì)卷筒與制動(dòng)盤貼合的基面打表檢查，端面跳動(dòng)應(yīng) < 0.5 mm。這種方式雖簡單可行，但真正貼磨用時(shí)數(shù)天，期間要求制動(dòng)盤表面溫度不能超過80℃，達(dá)到80℃時(shí)停車，清除閘瓦表面粉末，擦凈制動(dòng)盤表面，降至室溫后再進(jìn)行貼磨，周而復(fù)始直至達(dá)到要求。如果在裝卸及運(yùn)輸過程中，卷筒沒有發(fā)生磕碰的情況下，卷筒基面端面跳動(dòng)不應(yīng)超差 (機(jī)床加工精度可以保證)，那么，制動(dòng)盤安裝后偏擺超差的原因有：制動(dòng)盤本身已變形;安裝工人在緊固制動(dòng)盤與卷筒連接螺柱時(shí)，操作方式錯(cuò)誤，沒有按照對(duì)稱、均勻和多次緊固的方式進(jìn)行，造成制動(dòng)盤變形。

礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障

齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。對(duì)于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時(shí)處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴(kuò)展。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對(duì)于使用裂紋，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時(shí)處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴(kuò)展。

斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時(shí)輪齒應(yīng)力超過極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有：制造時(shí)控制材料及熱處理質(zhì)量，控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量，

安裝時(shí)保證接觸精度，使用時(shí)防止硬物擠入嚙合區(qū)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件。因此如何確定減速器的熱承載能力已成為設(shè)計(jì)盒使用中急待解決的問題。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強(qiáng)度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應(yīng)力的重復(fù)作用下，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成過載***終折斷。對(duì)于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換。

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