針對停車位不足問題，《條例》第九條規(guī)定，新增停車場以配建停車場為主，公共停車場為輔，臨時停車場和道路停車泊位為補充。同時，第十一條、第十二條對公共停車場用地保障、建設要求等作了規(guī)定；第十三條規(guī)定，新建、改建、擴建建設項目，要按照停車泊位配建標準和設計規(guī)范配建停車泊位，配建的停車泊位應當與主體工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用，從源頭上確保停車資源供應?？紤]到土地，資源短缺，《條例》鼓勵建設停車樓、立體停車場等集約化、智能化停車場。

              全自動立體停車系統(tǒng)的傳動方式有很多種，采用鏈條和鋼絲繩的全自動停車系統(tǒng)是怎樣的：穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條提升的平臺只能在前后方向晃動,而鋼絲繩提升的平臺前后左右晃動;同時 給平臺同樣的外力,鏈條提升的平臺晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的平臺。沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降平臺啟動時沖擊較大,鏈條傳動可承 受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。

               垂直循環(huán)式立體車庫：省地省電，車庫循環(huán)靈活快速，投資較小，可省去購置土地的大量費用，以及不需要強制通風和大面積照明，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計，經(jīng)濟方便。使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。調(diào)車時間短，取車迅速?？稍O置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。適合于醫(yī)院、商業(yè)、辦公地產(chǎn)等出入車頻繁集中的場所，設備可整體搬遷、移位。

                 利用村集體用地安裝、建設機械式立體停車設施的,應當依法履行民主程序,由村委會、農(nóng)村集體經(jīng)濟組織或者受其授權(quán)委托的主體作為申報人;涉及農(nóng)用地利用的,應當辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)建設用地手續(xù)。儲備土地或者暫時不能開發(fā)的土地,可以安裝可拆卸機械式立體停車設施作為臨時停車場。臨時利用儲備土地的條件和手續(xù),依照本市儲備土地管理相關(guān)規(guī)定辦理。