立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是典型的、市場上采用的、市場占有率較高的、適合大型化發(fā)展的。同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設(shè)備投資及回報等方面。

          “停車難”既是經(jīng)濟問題，又是民生問題，如何化解“停車難”的民生痛點，考驗著城市管理者的智慧、能力和水平。近年來，按照“市場運作、社會參與、利民便民”的原則，不斷推動公共停車場建設(shè)。我們向地下要空間，充分利用人防工程地下工程等項目，開啟立體綜合式停車場建設(shè)，增加公共停車場建設(shè)的層次；我們向新技術(shù)要方法，充分利用已完成的城市智慧停車云平臺，完成大數(shù)據(jù)，APP停車應(yīng)用接入，推進城市系統(tǒng)試點。

           《意見》提出，將實施停車設(shè)施普查專項行動計劃、中心城區(qū)停車綜合治理三年行動計劃、停車設(shè)施投建運營試點項目計劃。在中心城區(qū)推動停車設(shè)施建設(shè)、停車秩序管理、智慧停車應(yīng)用、停車資源共享等方面先試。力爭通過3年努力，建成不少于100個各類停車設(shè)施項目，新增停車位不少于1萬個。要推廣智慧停車模式，加快綜合交通和智慧停車平臺系統(tǒng)建設(shè)，停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)提升智慧化水平。