巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛，技術(shù)含量和智能化程度較高。存車(chē)容積率高。同時(shí)，該設(shè)備也要求存車(chē)空間相對(duì)獨(dú)立，無(wú)其它設(shè)備的干擾，且設(shè)備成本較高。

           汽車(chē)升降機(jī)：汽車(chē)升降平臺(tái)是垂直運(yùn)送汽車(chē)的一款液壓升降平臺(tái)，它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車(chē)輛的作用。主要應(yīng)用于大樓停車(chē)場(chǎng)等各種工作樓層間汽車(chē)上下輸送 ，特別適用于低樓層建筑。

           立體車(chē)庫(kù)能夠包容百多輛車(chē)，一起6輛車(chē)存取，半小時(shí)即能完成悉數(shù)入庫(kù)或清庫(kù)，并且完全不需要有人值守。設(shè)備連帶土建、消防、外裝飾全體造價(jià)盡管較高，但均勻下來(lái)，每個(gè)泊位的造價(jià)就不高了，并且路途和規(guī)劃都對(duì)比合理，對(duì)司機(jī)的要求也不高。相同的面積，假如建設(shè)成升降橫移車(chē)位，要到達(dá)相同的存取車(chē)時(shí)刻，只能建成兩層合計(jì)64個(gè)車(chē)位。一起辦理人員還得添加，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性也不如智能化車(chē)庫(kù)。

        隨著國(guó)外立體停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)的逐步飽和和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，眾多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)立體停車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)設(shè)立合資公司、技術(shù)引進(jìn)等方式，將國(guó)內(nèi)低廉的要素成本和國(guó)外成熟技術(shù)相結(jié)合開(kāi)展業(yè)務(wù)。目前我國(guó)從事設(shè)計(jì)制造智能立體車(chē)庫(kù)的企業(yè)能夠生產(chǎn)全部九大類(lèi)的智能立體車(chē)庫(kù)，產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，不僅能夠滿足需求，并具備了向國(guó)外出口的能力。

       新興技術(shù)應(yīng)用，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率： 隨著自動(dòng)控制、傳感器、機(jī)器人、圖像識(shí)別、射頻識(shí)別、大數(shù)據(jù)等新的技術(shù)手段在智能立體停車(chē)產(chǎn)品的應(yīng)用日益廣泛，新技術(shù)和新產(chǎn)品正在并將會(huì)較為深刻的改變停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。自動(dòng)控制水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高的立體車(chē)庫(kù)將進(jìn)一步擴(kuò)充停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛停放容量，各種自動(dòng)化、智能化技術(shù)的應(yīng)用將提高停車(chē)效率、改善停車(chē)體驗(yàn)從而增強(qiáng)立體停車(chē)的吸引力，而智能識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的使用則將會(huì)進(jìn)一步便利駕乘人員、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者和城市管理者。