全自動(dòng)停車傳動(dòng)鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長變形甚至打結(jié),影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂,降低了設(shè)備的安 全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時(shí) 半年就要更換一次,壽命低。成本，10 層及以下情況下,鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的結(jié)構(gòu)價(jià)格不菲,鋼絲繩提升的升降平臺(tái)的長度比鏈條提升方式的平臺(tái)要長。

            巷道堆垛式立體車庫用以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛，技術(shù)含量和智能化程度較高。存車容積率高。同時(shí)，該設(shè)備也要求存車空間相對(duì)獨(dú)立，無其它設(shè)備的干擾，且設(shè)備成本較高。

           汽車升降機(jī)：汽車升降平臺(tái)是垂直運(yùn)送汽車的一款液壓升降平臺(tái)，它只是起搬運(yùn)而無直接存取車輛的作用。主要應(yīng)用于大樓停車場等各種工作樓層間汽車上下輸送 ，特別適用于低樓層建筑。

         城市土地資源的日益緊缺形勢對(duì)集約化利用土地資源提出了更高要求，傳統(tǒng)平面停車位并不能很好地滿足需要，在此背景下，智能立體車庫相對(duì)于傳統(tǒng)停車位而言具有占地面積小、土地利用率高、造價(jià)較低、自動(dòng)化泊車與取車更為便捷等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于緩解城市道路擁堵、提高土地利用效率、降低車輛使用成本有著多方面的積極作用，也因此成為解決城市停車難問題的有效途徑，未來擁有足夠的市場空間。

            不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)?，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了， 管理員也會(huì)過來叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。掌握了這些停車技巧，在立體車庫中停車就方便了。