立體車庫屬于特種設(shè)備，施工過程中應(yīng)采取以下措施：與周圍的高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。

              為參與立體車庫建設(shè)的各方創(chuàng)造了充分交流的機會，實現(xiàn)了停車行業(yè)各參與方的無縫溝通。針對探討的相關(guān)問題及意見，要進行收集匯總反映到相關(guān)部門，盡快有效的解決各單位的問題和需求。同時建議，后續(xù)以人大論壇的形式，協(xié)調(diào)相關(guān)部門持續(xù)推動機械立體車庫建設(shè)，為促進停車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、有效緩解城市停車難題做出更大的貢獻。

          國內(nèi)的橫式立體車庫，占用空間比較大，適合對現(xiàn)有的地面停車位進行改造。 同樣是國內(nèi)的循環(huán)立體車庫，只需要2個車位的空間，可以停放超過20輛汽車，缺點是對高度有要求，比較適合露天離住宅保持一段距離的空間。 同樣是國內(nèi)的循環(huán)立體車庫，只需要2個車位的空間，可以停放超過20輛汽車，缺點是對高度有要求，比較適合露天離住宅保持一段距離的空間。