自動停車系統(tǒng)維護與更換，鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護的便利性來說,鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提升方式都要明顯要比鋼絲繩提升方式要好一些，這就是鏈條與鋼絲繩的區(qū)別。

             立體車庫屬于特種設(shè)備，施工過程中應(yīng)采取以下措施：與周圍的高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。

               垂直循環(huán)式立體車庫：省地省電，車庫循環(huán)靈活快速，投資較小，可省去購置土地的大量費用，以及不需要強制通風和大面積照明，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計，經(jīng)濟方便。使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。調(diào)車時間短，取車迅速?？稍O(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。適合于醫(yī)院、商業(yè)、辦公地產(chǎn)等出入車頻繁集中的場所，設(shè)備可整體搬遷、移位。

        “立體車庫必將成為現(xiàn)代社會的一個趨勢”隨著城市的快速發(fā)展，私家車數(shù)量越來越多，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年已達到1.72億輛,并在此基礎(chǔ)上持續(xù)快速增長。在此環(huán)境下與車輛對應(yīng)的停車位供給嚴重滯后,供求矛盾極為突出。為了能從根本上解決停車難問題，立體車庫應(yīng)運而生，并受到社會各方的廣泛認可。立體車庫，即垂直循環(huán)式立體車庫。是以垂直方向做循環(huán)運動的停車系統(tǒng)，完成存取車輛。