伸縮貨叉需要定時檢查哪些部位？

一、定時檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

A：扭力極限器松了會導致貨叉在負載時減速機鏈條打滑

B：頂絲螺絲松了會導致減速機空轉一段時間編碼值變化不穩(wěn)定

C：封帽螺絲松了會導致扭力極限器內鍵槽梢滑脫

D：扭力極限器需根據(jù)貨叉實際載荷用扭力扳手擰至適當松緊，不宜過渡擰緊，否則會導致扭力極限器內的摩擦片碎裂！

二、定時檢查伸縮貨叉減速機鏈輪封帽松緊。

A：封帽松脫會致使減速機曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導致貨叉運行時會有異響！

三、定時檢查減速機鏈條松緊。

A：減速機鏈條過松會出現(xiàn)貨叉運行卡頓梗死！

堆垛機伸縮貨叉的設計思路

貨叉裝置是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構，裝設在載貨臺上。本機構采用二級直線運動叉伸縮貨叉，由上叉、下叉及起導向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

由于存取貨物是貨叉伸出的距離已經(jīng)超出本身的長度，所以貨叉為級伸縮裝置，下叉固定在載貨臺本體上，起支撐作用，上面的上叉叉取貨物。

貨叉的伸縮可以采用齒輪齒條傳動或者鏈輪鏈條傳動，齒輪齒條傳動具有結構簡單，傳動關系清晰等優(yōu)點。

貨叉裝置采用二級直線式伸縮貨叉，叉體體積小、剛性大，具有超載保護功能。

貨叉主要由電動機、聯(lián)軸器、減速器、鏈輪鏈條傳動裝置、齒輪齒條傳動裝置、下叉、上叉和滾針軸承等組成。

貨叉的傳動原理，是電動機通過聯(lián)軸器、減速器減速把動力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過鏈條把動力傳遞給傳動軸，傳動軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動比為1。安裝在傳動軸軸端的齒輪通過中叉齒條板把動力傳遞個中叉，使中叉以一定得速度相對于下叉運動，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運動，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運動。

我國發(fā)展立體倉庫及其物料搬運設備為時不晚。1963年研制出苐一臺橋式堆垛機，1973年初步研制出苐一臺計算機控制的自動化立體倉庫（高15米）。倉庫于1980年投入使用。截至2003年，我國自動化立體倉庫已超過200個。立體倉庫由于其空間利用率高，出入庫能力強，利用計算機進行控制和處理，有利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理，已成為企業(yè)物流和消費管理不可缺少的倉儲技能越來越受到企業(yè)的重視。

伸縮貨叉，自動化立體庫房（AS/RS）是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機、托盤輸送系統(tǒng)、條形碼讀取系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調度通道、鋼結構通道等輔助設備組成以及其他輔助設備一套凌亂的自動化系統(tǒng)。運用綜合物流理念，運用先進的控制、總線、通訊和信息等技能，通過以上設備的協(xié)調動作來進行倉儲作業(yè)。