伸縮貨叉廠家向您介紹：如何合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

在物流高速開(kāi)展，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和規(guī)格已不再只要適用價(jià)值了，在追求便當(dāng)快捷的同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和管理也是企業(yè)形象的重要表現(xiàn)之地。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的呈現(xiàn)和應(yīng)用，不但為企業(yè)帶來(lái)了更大的便利，也為企業(yè)提升了形象。

所以，我們倉(cāng)儲(chǔ)從過(guò)去的所接的單子中，總結(jié)了一些關(guān)于更合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的一些見(jiàn)解，希望能給廣闊客戶(hù)一些協(xié)助。

首先，我們得為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)做一些規(guī)劃設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

1、須理解企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等方案，以肯定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的范圍和機(jī)械化、自動(dòng)化的水平。

2、需要理解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)(立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng))的請(qǐng)求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。要調(diào)查過(guò)去進(jìn)、出庫(kù)房或料場(chǎng)物品的品種、數(shù)量及規(guī)律，以便預(yù)測(cè)將來(lái)，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)容量的計(jì)算和剖析。

3、由于立體倉(cāng)庫(kù)觸及到機(jī)械、構(gòu)造、電氣、土建等多的工程，所以在立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中這些會(huì)相互穿插，相互限制。因而，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各統(tǒng)籌，例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要依據(jù)構(gòu)造制造精度和土建的沉降精度而選定。

4、堆垛機(jī)貨叉，調(diào)查庫(kù)內(nèi)貯存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，均勻庫(kù)存量，zui大庫(kù)存量，每日進(jìn)、出庫(kù)數(shù)量，入庫(kù)和出庫(kù)頻率等。

5、理解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣候、地形、地質(zhì)條件、空中承載才能、風(fēng)及雪載荷，狀況以及其他環(huán)境影響。

6、調(diào)查理解與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如，入庫(kù)貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)交通狀況，進(jìn)、出庫(kù)門(mén)的數(shù)目，包裝方式，搬運(yùn)辦法，出庫(kù)貨物的去向和運(yùn)輸工具等。

自動(dòng)化立體庫(kù)在我國(guó)使用十分遍及。堆垛機(jī)貨叉概述如下：

工業(yè)消費(fèi)領(lǐng)域：

1、yi藥消費(fèi)：yi藥消費(fèi)是蕞早使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了我國(guó)蕞早的yi藥消費(fèi)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后，吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)勝利使用自動(dòng)化立體庫(kù)。

2、轎車(chē)制作：我國(guó)蕞早使用使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一。我國(guó)二汽是蕞早使用自動(dòng)化立體庫(kù)的單位。現(xiàn)在我國(guó)首要轎車(chē)制作企業(yè)簡(jiǎn)直無(wú)一例外的使用自動(dòng)化立體庫(kù)。

3、機(jī)械制作：是遍及使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的領(lǐng)域之一。如三一重工等。

4、電子制作：聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后初步選用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)體系。

5、焱草制作業(yè)：我國(guó)選用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)蕞遍及的行業(yè)。并且大量選用進(jìn)口設(shè)備。典型的如紅河、長(zhǎng)沙等

移載伸縮貨叉哪些種類(lèi)？

除平凡掛鉤型貨叉外，還可提供動(dòng)荷貨叉、防爆貨叉、罩形叉架、折疊型貨叉、套筒型貨叉、貨叉加長(zhǎng)器、鼓筒型貨叉、木質(zhì)用貨叉、方型貨叉、仿形貨叉等特別貨叉。

貨叉屬具是相稱(chēng)于掛裝在叉車(chē)上的機(jī)器手，使貨叉成為一種多用途高服從的物料搬運(yùn)東西，能對(duì)險(xiǎn)些任何可以想象到的搬運(yùn)工具舉行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè)，從而進(jìn)步物流服從，低落生產(chǎn)本錢(qián)，制止產(chǎn)物破壞，節(jié)流倉(cāng)儲(chǔ)空間。遍及應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、家電、酒和飲料、毛棉紡織、口岸船埠，鐵路、汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉、化工和修建等行業(yè)。

伸縮叉廠家談立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)：

1、主體結(jié)構(gòu)：堆垛機(jī)主體結(jié)構(gòu)主要由上橫梁、立柱、下橫梁和控制柜支座組成。上、下橫梁是由鋼板和型鋼焊接成箱形結(jié)構(gòu)，截面性能好，下橫梁上兩側(cè)的運(yùn)行輪軸孔在落地鏜銑床一次裝夾加工完成，確保了主、被動(dòng)輪軸線的平行，從而提高了整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性；立柱是由方鋼管制作，在方鋼管兩側(cè)一次焊接兩條扁鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌表面進(jìn)行硬化處理，耐磨性好。在焊接中采用了具有特殊裝置的自動(dòng)焊接技術(shù)，有效克服了整體結(jié)構(gòu)的變形；上橫梁焊于立柱之上，立柱與下橫梁通過(guò)法蘭定位，用高強(qiáng)度螺栓連接，整個(gè)主體結(jié)構(gòu)具有重量輕、抗扭、抗彎、剛度大、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

2、載貨臺(tái)：載貨臺(tái)是通過(guò)起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力牽引做上下垂直運(yùn)動(dòng)的部件，由垂直框架和水平框架焊接成的L形結(jié)構(gòu)，垂直框架用于安裝起升導(dǎo)輪和一些安全保護(hù)裝置。水平框架采用無(wú)縫鋼管制成，完全能夠滿足載貨的要求。

3、水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)：水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和主被動(dòng)輪組組成，用于整個(gè)設(shè)備巷道方向的運(yùn)行。

4、起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、卷筒、滑動(dòng)組和鋼絲繩組成，用于提升載貨臺(tái)做垂直運(yùn)動(dòng)。

5、貨叉機(jī)構(gòu)：貨叉伸縮機(jī)構(gòu)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和上、中、下三叉組成的一個(gè)機(jī)構(gòu)，用于垂直于巷道方向的存取貨物運(yùn)動(dòng)。下叉固定于載貨臺(tái)上，三叉之間通過(guò)鏈條傳動(dòng)做直線差動(dòng)式伸縮。

6、導(dǎo)輪裝置：堆垛機(jī)共采用了上下水平導(dǎo)輪和起升導(dǎo)輪三組導(dǎo)輪裝置，上下水平導(dǎo)輪分別安裝在上下橫梁上，用于導(dǎo)向堆垛機(jī)沿巷道方向做水平運(yùn)動(dòng)。起升導(dǎo)輪安裝于載貨臺(tái)上，沿立柱導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向載貨臺(tái)的垂直運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)輪支撐荷重，并傳遞給主體結(jié)構(gòu)。