自動(dòng)化立體庫(kù)房

自動(dòng)化立體庫(kù)房是物流倉(cāng)儲(chǔ)中的一個(gè)新概念。采用伸縮貨叉立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備，可完成高層倉(cāng)庫(kù)的合理化、存取自動(dòng)化、操作繁瑣。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、道路式堆垛機(jī)、進(jìn)（出）倉(cāng)工作臺(tái)和自動(dòng)進(jìn)（出）料及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是一種鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或構(gòu)筑物，貨架是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的空間，巷道堆垛起重機(jī)通過巷道之間的貨架，完成倉(cāng)儲(chǔ)、取貨工作。應(yīng)選擇計(jì)算機(jī)和條形碼技能。

伸縮貨叉需要定時(shí)檢查哪些部位？

1、定時(shí)檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。

A：定時(shí)檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母！

2、定時(shí)檢查伸縮貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。

A：聯(lián)軸器連接著叉體的傳動(dòng)軸，松脫會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致叉體運(yùn)行過程中移載物掉落，造成重大生產(chǎn)事故；

3、定時(shí)檢查伸縮貨叉衛(wèi)生，保持干凈整潔。

A：移載物不能有顆粒物掉落叉體上，會(huì)導(dǎo)致叉體卡死；

4、定時(shí)檢查伸縮貨叉內(nèi)部齒輪齒條及軸承的潤(rùn)滑情況。

A：根據(jù)立庫(kù)作業(yè)環(huán)境，必要時(shí)需清理掉原來叉體內(nèi)的潤(rùn)滑脂，以防異物影響貨叉的運(yùn)行。

5、定時(shí)檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。

A：過松會(huì)致使貨叉運(yùn)行不；

B: 過緊則會(huì)導(dǎo)致叉體出現(xiàn)運(yùn)行卡頓現(xiàn)象；

C: 要同時(shí)張緊兩條鏈條，且收緊距離一致，否則就會(huì)出現(xiàn)貨叉回縮后不整齊；

6、定時(shí)檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。

A：磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺，影響運(yùn)行精度，嚴(yán)重可致貨叉卡死；

7、定時(shí)檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開關(guān)、限位開關(guān))及安裝螺絲松緊。

A：務(wù)必注意編碼器與傳動(dòng)軸連接處的頂絲松緊，這與貨叉的運(yùn)行有非常高的關(guān)聯(lián)；

B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步，編碼器位置不能有任何碰撞或干涉；

堆垛機(jī)貨叉運(yùn)用事項(xiàng)

堆垛機(jī)是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送中重要的設(shè)備，能進(jìn)步貨品運(yùn)送效率，確保貨品運(yùn)送安全?？墒牵芏嗳嗽谶\(yùn)用過程中，發(fā)現(xiàn)堆垛機(jī)伸縮貨叉存在問題，引起堆垛機(jī)運(yùn)送效率低，以致影響正常的貨品存儲(chǔ)。運(yùn)用堆垛機(jī)貨叉要留心以下幾個(gè)方面：

1、健壯性：健壯性主要是看堆垛機(jī)伸縮貨叉能否裝置健壯，假設(shè)設(shè)備裝置不健壯的話，那設(shè)備在工作的時(shí)分必定會(huì)發(fā)生問題，因此在運(yùn)用之前，用戶必定要查看堆垛機(jī)伸縮貨叉健壯性，只需確保其健壯性，才華確保設(shè)備更好的使用。

2、靈敏性：堆垛機(jī)伸縮貨叉長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用可能在靈敏性上比擬差，無法確保設(shè)備更好的運(yùn)送。因此，用戶要定期保養(yǎng)堆垛機(jī)伸縮貨叉。堆垛機(jī)伸縮貨叉在使用中常常可能會(huì)因?yàn)樯P等問題，引起貨叉無法工作，影響堆垛機(jī)的運(yùn)送，因此用戶必定要對(duì)其停止合理的保養(yǎng)。

3、操控性：堆垛機(jī)要合理操控，因?yàn)槎讯鈾C(jī)是人工操控，因此在操控的時(shí)分必定要重視安全，只需確保安全的運(yùn)送，才華提升倉(cāng)儲(chǔ)工作效率。不過，堆垛機(jī)伸縮貨叉的操控性在長(zhǎng)時(shí)間工作中可能會(huì)失靈，因此用戶在運(yùn)用的時(shí)分蕞好查看設(shè)備的操控性能。

4、方向性：堆垛機(jī)伸縮貨叉在工作中蕞要害的是方向性，只需操控好運(yùn)送方向，才華更好運(yùn)送設(shè)備。假設(shè)方向性操控不好的話，非常容易出現(xiàn)運(yùn)送事端，因此方向性必定要合理操控好，確保運(yùn)送安全。

自動(dòng)化立體庫(kù)房，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。應(yīng)用伸縮貨叉立體庫(kù)房設(shè)備可完結(jié)庫(kù)房高層合理化、存取自動(dòng)化、操作煩瑣化；自動(dòng)化立體庫(kù)房是當(dāng)時(shí)技能程度較高的方法。自動(dòng)化立體庫(kù)房的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作操控體系組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是規(guī)范尺度的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完結(jié)存、取貨的工作。辦理上選用計(jì)算機(jī)及條形碼技能。

庫(kù)房的發(fā)生和展開是第二次世界大站之后消費(fèi)和技能展開的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了選用橋式堆垛起重機(jī)的立體庫(kù)房；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體庫(kù)房；1963年美國(guó)在高架庫(kù)房中選用計(jì)算機(jī)操控技能，樹立了苐一座計(jì)算機(jī)操控的立體庫(kù)房。此后，自動(dòng)化立體庫(kù)房在美國(guó)和歐洲得到快速展開，并構(gòu)成了特地的學(xué)科。60年代中期，日本初步興樹立體庫(kù)房，并且展開速度越來越快，成為當(dāng)今世界上具有自動(dòng)化立體庫(kù)房蕞多的國(guó)家之一。