自動(dòng)停車場系統(tǒng)能解決什么問題呢？

高樓不斷拔起，路上車輛越來越多，而停車場車位的短缺導(dǎo)致停車難是現(xiàn)在普遍著手該解決的一個(gè)重要問題。借助車牌號自動(dòng)檢測技術(shù)性，可保持保證人工服務(wù)管理方法無法保證的不泊車行駛，另外還能紀(jì)錄車牌號信息內(nèi)容，對買車人反場找車或者幫助隊(duì)搜索下落不明或違反規(guī)定車子，都能出示安全可靠的信息。而自動(dòng)停車場系統(tǒng)就能很好的解決這個(gè)問題，通過采用自動(dòng)放行或者車主自助放行方式，通過智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不停車、免取卡、便捷的車輛出入通道管理模式。

人工管理停車場有多大的漏洞，日積月累，每年造成多少收益流失。同時(shí)，在停車場的入口位置還應(yīng)設(shè)置剩余車位的顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車輛數(shù)，且當(dāng)停車場已滿時(shí)還應(yīng)給出滿位的指示。以往停車場使用紙質(zhì)票1據(jù)，雖然可以統(tǒng)計(jì)，但有些管理員很容易將票1據(jù)循環(huán)利用，將停車費(fèi)中飽私囊。有些停車場使用智能停車道閘，雖然具有一定的便捷性，但并非能夠做到真正的滴水不漏，例如介于免費(fèi)時(shí)段模糊節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)停放車輛，就會存在著被停車場管理員私1下索要停車費(fèi)的可能性。在有些管理比較松散的停車場，甚至經(jīng)常會發(fā)生停車場管理員在收取了停車費(fèi)后，不錄入系統(tǒng)開閘，而是私自手動(dòng)開閘，從而將停車費(fèi)中飽私囊。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢在哪里？

車輛識別的技術(shù)性在智慧交通行業(yè)的運(yùn)用日益突出，技術(shù)性相對性完善，人工智能技術(shù)的運(yùn)用提升了車輛識別的成功率。目前，大多數(shù)常見的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來控制入場和出場車輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。而針對車輛識別的生產(chǎn)廠家而言，怎樣拓寬對總體目標(biāo)車子的鑒別范疇，保持更精準(zhǔn)的鑒別是智慧交通市場需求，怎樣挑選一個(gè)好的停車場車牌識別系統(tǒng)就變成重中之重。從技術(shù)上看一個(gè)停車場車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)淮是什么?鑒別停車場車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，一個(gè)停車場車牌識別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的是準(zhǔn)確率。次之，停車場車牌識別系統(tǒng)的鑒別速率也很重要。終是停車場車牌識別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)平臺。

傳統(tǒng)停車場與智能停車場相比落后在哪些方面？

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等新技術(shù)的變革，設(shè)備智能操作和便捷在線支付的實(shí)現(xiàn)，以及對降低人工成本、提高運(yùn)營效率和增加服務(wù)密度的日益增長的需求，停車場系統(tǒng)行業(yè)智能停車場解決方案應(yīng)運(yùn)而生并迅速發(fā)展。

無人化地下停車場解決方法借助車牌識別技術(shù)硬件軟件、根據(jù)“云計(jì)算技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 手機(jī)支付 人工智能技術(shù)”為地下停車場出示集約化服務(wù)項(xiàng)目，進(jìn)而做到降成本、提質(zhì)增效、增收的目地。

車牌識別系統(tǒng)項(xiàng)目中常見的問題及處理方式

室外停車場出入口的車牌識別系統(tǒng)，在試運(yùn)行測試階段，發(fā)現(xiàn)白天的識別率及識別效果理想，但晚上的識別率卻比白天低很多。

處理方式：通過實(shí)地考察與數(shù)據(jù)分析原因，發(fā)現(xiàn)造成晚上識別率明顯下降的主要原因有2個(gè)。無人值守智能停車場詳細(xì)介紹，無人化車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備適用目前的流行付款方式，群眾可應(yīng)用手機(jī)微信、支付寶錢包等幾種付款方式交納停車收費(fèi)。①車輛的前燈對視頻單元的抓拍效果造成影響，針對該問題，將視頻單元的安裝高度及位置重新調(diào)整，使其抓拍效果不再受晚上的車燈影響;②環(huán)境的照度不足，導(dǎo)致抓拍效果不理想，針對該問題，考慮增加補(bǔ)光燈光源解決此問題。補(bǔ)光燈的方案也有兩個(gè)：①使用常亮補(bǔ)光燈直接補(bǔ)光;②采用抓拍信號控制爆閃燈進(jìn)行瞬時(shí)補(bǔ)光，通過分析環(huán)境因素及對車輛司機(jī)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，終采用后者作為解決方案。問題整體得到解決。