馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當(dāng)泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。外接的泄漏油應(yīng)能保證液壓馬達的殼體內(nèi)充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。而對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉(zhuǎn)，應(yīng)該待空運轉(zhuǎn)一段時間后再正常使用。轉(zhuǎn)速和壓力不能超過規(guī)定值，通常對低速馬達的回油口應(yīng)有足夠的背壓，對內(nèi)曲線馬達更應(yīng)如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊，輕則產(chǎn)生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個液壓馬達損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa，轉(zhuǎn)速越高，背壓應(yīng)越高。

用于靜密封時的密封原理      

      在靜密封中以O(shè)形圈應(yīng)用為廣泛。如果設(shè)計、使用正確，O形密封圈在靜密封中可以實現(xiàn)無泄漏的密封。 O形密封圈裝入密封槽后，其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形。對接觸面產(chǎn)生一定的初始接觸壓力Po。即使沒有介質(zhì)壓力或者壓力很小，O形密封圈靠自身的彈性力作用而也能實現(xiàn)密封；當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力的作用下，O形密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，同時其彈性變形進一步加大，填充和封閉間隙。此時，坐用于密封副偶合面的接觸壓力上升為Pm

小型旋挖鉆機經(jīng)常因為一些小毛病導(dǎo)致機器運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)故障，機主們遇到這類問題往往都是找維修廠，花了大量時間和金錢，其實，這些小問題我們自己也是可以解決的。1、巧修高壓油管接頭滲油工程機械設(shè)備柴油機高壓油管兩邊的凸頭與噴油泵、噴油器連接，其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來保持穩(wěn)定封口。一旦其接觸面因變形或損壞而滲油，還可以從廢氣缸墊上剪下來1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個1.5mm的孔，也可以用1個外徑為6mm銅墊，將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑兩者之間，再將連接螺母緊固即可做到密封性。在實際修理之中，無需漏裝高壓油管夾塊，不然會引起高壓油管剛性欠缺，當(dāng)發(fā)動機運行后經(jīng)常出現(xiàn)震動時，高壓油管接頭非常容易被震動、損壞而滲油。


巧排液壓油泵氣體液壓油泵脆化或其進油口封口關(guān)不緊，會使液壓傳動系統(tǒng)吸入氣體，引起工程機械設(shè)備工作設(shè)備不能動作，還將會引起轉(zhuǎn)向無力，以至于不能轉(zhuǎn)向。液壓油泵長期吸入氣體，會導(dǎo)致液壓油泵的損壞?？蛇x用下列辦法排出來液壓傳動系統(tǒng)氣體：先將液壓油泵進油軟管拆開來，向進油管內(nèi)灌滿液壓油，再將進油軟管重新安裝好，液壓傳動系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向即可恢復(fù)過來。