蓄電池

如果電池只是虧電，但是并沒(méi)有損壞，則可以通過(guò)搭接另一個(gè)滿(mǎn)電電池來(lái)充電。或者，汽車(chē)啟動(dòng)約30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)也能使電池充滿(mǎn)電。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣系統(tǒng)零件受損，電池就無(wú)法重新充電，并且，修理工和服務(wù)站同樣束手無(wú)策。因此，假如電池持續(xù)放電，請(qǐng)?jiān)谔鎿Q前先對(duì)電汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查。為保證電池放電試驗(yàn)的平安有效，既能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題(落后電池、反極電池等)又能保證供電平安可靠(不造成過(guò)放電、短路、供電中斷等)這里推薦一種直接利用負(fù)載對(duì)電池放電的方法：即關(guān)斷UPS交流輸入開(kāi)關(guān)，讓蓄電池放電。有時(shí)，是由于電氣系統(tǒng)而非電池本身的問(wèn)題，導(dǎo)致電池?zé)o法充電。如果電汽系統(tǒng)有部件損壞，會(huì)導(dǎo)致新電池持續(xù)消耗，使你不斷陷入困境。

免維護(hù)蓄電池電眼的作用是什么？

免維護(hù)蓄電池電眼的作用是什么？電池上的綠色小燈是干什么用的？

電眼實(shí)際上是個(gè)簡(jiǎn)單的比重計(jì),用來(lái)測(cè)量電眼所在單元單格電解液比重,電解液的比重和電平電眼是成正比的,一般來(lái)說(shuō)電解液的比重是1.28g/3,此時(shí)的電眼中的綠色浮球上浮;電眼呈現(xiàn)綠色,表示荷電充足;同理當(dāng)電解液的比重下降,代表電瓶電壓下降,浮球會(huì)沉下去,此時(shí)就是你提到'白眼';當(dāng)電池壽命終了或者出現(xiàn),電解液的比重很低,接近于水的比重1.0時(shí),電眼會(huì)發(fā)黑 。免維護(hù)電瓶在使用中也有氣體排出，所以在其側(cè)面設(shè)有一個(gè)很小的通氣孔。

在電眼底端,就是浮球所在的位置大約有0.3-1.0cm的自由行程的管道。

蓄電池上的電眼位置一般在負(fù)極的左邊，左邊有紅色塑料蓋的是正極, 右邊露出的鉛的接頭就是負(fù)極。

免維護(hù)電瓶上面沒(méi)有塑料螺塞，因此除了專(zhuān)業(yè)電瓶維修部門(mén)以外，一般用戶(hù)是無(wú)法檢查和加注電解液的。為了用戶(hù)隨時(shí)了解電瓶的狀況，免維護(hù)電瓶一般設(shè)有一個(gè)電眼，在正常光線(xiàn)下可以看見(jiàn)里面的小球，綠色代表狀態(tài)正常，黑色代表需要充電，白色代表缺電解液或者電瓶已經(jīng)失效應(yīng)當(dāng)更換。從新能源汽車(chē)的成本構(gòu)成看，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車(chē)成本的30-45%，而動(dòng)力鋰電池又占據(jù)電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)約75-85%的成本構(gòu)成。免維護(hù)電瓶在使用中也有氣體排出，所以在其側(cè)面設(shè)有一個(gè)很小的通氣孔。

ups電源與穩(wěn)壓電源有什么區(qū)別

穩(wěn)壓電源，也就是我們說(shuō)的穩(wěn)壓器，它和UPS電源是截然不同的兩組概念。很多朋友總是錯(cuò)誤的把穩(wěn)壓器和UPS電源認(rèn)作是同種事物，實(shí)際上是有本質(zhì)的區(qū)別的，它們不僅從功能、構(gòu)造或是原理完全不是一個(gè)概念。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)UPS電源的中文名稱(chēng)是不間斷電源，從名字就可以看出它其實(shí)是個(gè)儲(chǔ)備電源，其中配備了蓄電池組，當(dāng)電源停電后，它通過(guò)蓄電池匯總儲(chǔ)存的電能經(jīng)過(guò)逆變后必須輸出交流電流來(lái)供我們的用電設(shè)備使用。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無(wú)法重新充電到有效功率水平，這時(shí)，蓄電池是真正意義上的沒(méi)電，必須進(jìn)行更換。而且通常從主機(jī)切換到備用電源的時(shí)間間隔不會(huì)超過(guò)10毫秒，因此斷電幾乎不會(huì)對(duì)用電設(shè)備產(chǎn)生任何影響。