隨著氣溫的逐漸升高，車輛的高溫問題也越來越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了車輛高溫的原因和一些針對措施。

車輛的高溫主要有水溫過高，變速箱油溫過高，液壓油溫度過高，采用濕式剎車的裝載機(jī)還有可能出現(xiàn)橋溫過高的情況。這些高溫的問題有時(shí)單獨(dú)出現(xiàn)，有時(shí)相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機(jī)，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。對于共同出現(xiàn)高溫的問題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰引起的。工業(yè)發(fā)達(dá)國家的挖掘機(jī)生產(chǎn)較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3。

發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生高溫報(bào)警后，要先確認(rèn)是溫度確實(shí)高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的報(bào)警。檢查車輛是否高溫1好使用測量溫度的儀器（如紅外線測溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導(dǎo)致身體任何部位長時(shí)間碰到散熱器，因?yàn)檫@會出大事情的），來感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。挖斗內(nèi)面的加強(qiáng)小編建議內(nèi)面加強(qiáng)使用硬面堆焊，雖然價(jià)錢高，耗時(shí)長。

散熱不良造成的溫度過高

散熱不好造成的水溫過高有以下一些因素:

1.風(fēng)扇皮帶打滑造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，使水溫過高，這個(gè)故障會伴隨著皮帶的尖叫聲，用冷水澆在皮帶上聲音會短暫消失；

2.風(fēng)扇裝反。風(fēng)扇裝反了，風(fēng)吹的方向不變，但是風(fēng)量會小很多；

3.風(fēng)扇葉片的角度錯(cuò)了，這會使風(fēng)吹的方向反了，使通過水箱的空氣量不足。裝載機(jī)上風(fēng)扇是從發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)吸風(fēng)吹向散熱器的，挖機(jī)是從散熱器一側(cè)吸風(fēng)吹向發(fā)動(dòng)機(jī)的；

4.風(fēng)扇直徑太小以至于風(fēng)量不夠；

5.風(fēng)扇外面的導(dǎo)風(fēng)罩缺損變形或者水箱周圍不密封，沒有足夠的空氣通過水箱，導(dǎo)致高溫

6.散熱器外面堵塞導(dǎo)致不通風(fēng)，造成高溫。現(xiàn)在的散熱器大部分是管帶式的，這種散熱器的優(yōu)點(diǎn)是容易制造，散熱面積大，缺點(diǎn)是容易堵塞造成高溫。野外作業(yè)車輛建議在進(jìn)風(fēng)的一側(cè)用隱形紗窗的材料做一個(gè)過濾網(wǎng)，。如果堵塞，建議用壓縮空氣或低壓水沖洗，或用水箱外部清洗劑清洗。過土墩時(shí)，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動(dòng)甚至翻傾。如有必要可以定制管片式的散熱器；

7.散熱器內(nèi)部堵塞，它的現(xiàn)象是散熱器上下溫差特別大，主要原因是沒有使用干凈的冷卻液。堵塞后可以使用水箱內(nèi)部清洗劑清洗，或者由專業(yè)人員清洗。

現(xiàn)在一般建議一年四季使用防凍液，冬季使用防凍液時(shí)要注意，防凍液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)仄骄?低氣溫低5°C，防凍液兌水時(shí)務(wù)必注意這個(gè)問題（-45°C的防凍液加相同量的水，冰是-13°C），以防凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)。河水強(qiáng)烈不建議加到發(fā)動(dòng)機(jī)里！

8.電磁風(fēng)扇離合器或硅油風(fēng)扇離合器故障造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠?，F(xiàn)象，水溫比較高時(shí)急加速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速滯后提高。

9.節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)。現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，但水箱溫度不高。對于這個(gè)故障只要更換節(jié)溫器就行，但要注意一個(gè)問題，有些車型上有兩個(gè)節(jié)溫器，而且兩個(gè)節(jié)溫器的開啟溫度不一樣，千萬不能用錯(cuò)。

10.水泵葉輪壞，葉輪和殼體的間隙太大，水泵流量不足。有些車型（如小松裝載機(jī)470-3 470-6）水泵的安裝尺寸完全相同，但內(nèi)部尺寸不一樣，千萬別搞錯(cuò)。

11.冷卻液沒加足。有些散熱器的上水室內(nèi)有隔層，而且離加水口很近，看上去已經(jīng)加滿了，實(shí)際沒加滿。加冷卻液時(shí)一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒后再檢查，看是否真的加滿了，否則容易出事。

12.水箱下水管內(nèi)層剝落。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)水管會癟掉，出現(xiàn)這一現(xiàn)象時(shí)更換水管。

13.因漏油漏水等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)表面糊了厚厚的一層灰，形成保溫層。這個(gè)問題只需解決漏油漏水問題，并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)即可。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意，溫度高時(shí)禁止清洗，同時(shí)電子元件、電氣插頭以及馬達(dá)發(fā)電機(jī)等禁止進(jìn)水。

14.采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇的車輛，馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠造成高溫。造成馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠的原因主要有以下幾點(diǎn)，油泵供油不足；電磁線圈故障或沒電造成流量控制閥開度不足；流量控制閥卡死；馬達(dá)內(nèi)部磨損太大等等；

15.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道水垢太多。

車輛的高溫往往是多種因素組合造成的，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。

車輛出現(xiàn)高溫報(bào)警后，應(yīng)該立即停止作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，看溫度是否能降下來。如果溫度能降下來，運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘后熄火，檢查造成高溫的原因，并消除故障。如果溫度不能降下來，立即熄火，等溫度降到常溫后再檢查并消除故障。加冷卻液時(shí)一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒后再檢查，看是否真的加滿了，否則容易出事。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)禁止用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，或者水箱里加冷水，因?yàn)檫@樣做有造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)絕1對禁止開水箱蓋，因?yàn)樗渖w打開的瞬間可能會有高溫蒸汽沖出來，造成燙1傷。萬一沒忍住開了水箱蓋造成了燙1傷，務(wù)必在一時(shí)間用冷水沖燙1傷部位直到常溫，然后去醫(yī)院，這樣能1大限度低減輕痛苦，并減輕燙1傷的程度，千萬不要傻等著或者不用冷水沖就到醫(yī)院去（當(dāng)然在醫(yī)院門口或醫(yī)院里發(fā)生的除外）。現(xiàn)在一般建議一年四季使用防凍液，冬季使用防凍液時(shí)要注意，防凍液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)仄骄?低氣溫低5°C，防凍液兌水時(shí)務(wù)必注意這個(gè)問題（-45°C的防凍液加相同量的水，冰是-13°C），以防凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

水陸挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)

 為使水陸挖掘機(jī)更好地適應(yīng)各種工況下的負(fù)載要求，動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部一些控制元件的設(shè)定參數(shù)將不再是固定值，而是能隨著挖掘機(jī)具體工作狀況而改變。例如，EX系列挖掘機(jī)上，負(fù)荷傳感閥上的壓力補(bǔ)償器設(shè)定壓差就能隨工作狀況而改變，增強(qiáng)了挖掘機(jī)工作時(shí)的適應(yīng)性?？梢灶A(yù)測，在將來的水陸挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中，將會有更多的控制參數(shù)可以調(diào)節(jié)，從而使挖掘機(jī)工作效率更高、操縱更容易。禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。水挖機(jī)出租帶來更多效益。