貝雷片（貝雷架）、支撐花架、加強(qiáng)弦桿、貝雷銷、螺栓等拼接起來的橋統(tǒng)一稱之為：鋼便橋、貝雷鋼橋、裝配式公路鋼橋；

這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋， 在國內(nèi)定名為裝配式公路鋼橋，是鋼橋中的一種，但又不等同于鋼橋，貝雷橋更為典型，其主要特點是模塊化，應(yīng)用更為便捷、廣泛。

地鐵車站鋼支撐支護(hù)方式有哪些?

在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料分可以有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐等種類。

就支護(hù)結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向而言還是應(yīng)該推廣使用鋼支撐，努力實現(xiàn)鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，建立鋼支撐制作、安裝、維修一體化的施工技術(shù)力量，提高支撐結(jié)構(gòu)的施工水平。

但還需強(qiáng)調(diào)指出，支撐系統(tǒng)應(yīng)因地制宜，在特定條件下，鋼筋混凝土支撐仍有其存在和優(yōu)化的必要。

聊聊貝雷片的使用標(biāo)準(zhǔn)

　貝雷片被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)方便、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特色。 在檢測貝雷片的時候，不只要檢測其自身，還需求檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強(qiáng)度的實驗臺。

　　所以要求在貝雷片承受超過屈從應(yīng)力的外載荷時，檢測架的剛度和強(qiáng)度都能夠滿意丈量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結(jié)果能夠看出，在外載荷為750kn的壓力下，檢測架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿意工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，能夠采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強(qiáng)度接近屈從極限。