尼日利亞一個充滿機遇的外貿市場

尼日利亞充滿機遇的外貿市場：
中尼兩國有著良好的外J關系和良好的經貿關系。

2000年中非合作論壇成立后，雙邊貿易開始擴大，為尼日利亞，中國等非洲國家的集體對話和有效務實的合作機制提供了重要平臺。尼日利亞一直密切關注中國的“一帶一路”倡議，并通過這一舉措加強了與中國的合作。

近年來，中國和尼日利亞已進入經貿發(fā)展的快車道。尼日利亞是中國第三大貿易伙伴，也是非洲第二大出口市場。

二是人口眾多，市場潛力大，購買力強。

尼日利亞是非洲人口D的國家，擁有龐大的消費市場。作為石油輸出國組織的成員，其石油儲量和產量位居非洲D.它擁有近400億美元的外匯儲備，具有足夠的支付能力，并在市場上擁有強大的購買力。

三是資源豐富，發(fā)展?jié)摿Υ螅洕l(fā)展前景良好。

尼日利亞是一個資源豐富的國家，擁有豐富的資源，如農業(yè)，林產品和礦產。其石油是非洲的D生產國，也是世界第六大石油出口國。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場分析：芙蓉是一種熱帶植物，在11月至次年4月的旱季生產高峰是尼日利亞芙蓉的生產高峰期。還有許多礦產資源尚未大規(guī)模開發(fā)，以促進可持續(xù)的經濟發(fā)展。為提高人民生活水平，尼日利亞政府在基礎設施建設方面投入巨資，基礎設施建設發(fā)展迅速。

尼日利亞是西非經濟的“領D者”，也是非洲增長快的地區(qū)，年均GDP增長率為5％-7％。盡管它在整個非洲大陸具有重要的國際地位，但它是世界上增長快的經濟體之一，過去10年的平均年增長率為6.8％。

第四，海運貿易發(fā)展，商業(yè)活動活躍。

海上貿易占西非貿易總額的近70％。尼日利亞百分之八十的商業(yè)活動集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞的經濟，金融，工業(yè)和物流中心，該公司作為一個良好的踏板已進入西非市場。

五是地理位置優(yōu)越，輻射外貿出口市場較多。

尼日利亞位于非洲東南部，是非洲幾內亞灣西海岸的頂峰。鄰國包括西部的貝寧，北部的尼日爾，東北部乍得和乍得之間的小邊界，東部和東南部的喀麥隆以及南部的幾內亞。灣。13廢棄處置（dispoal）是指對被化學品污染的包裝和無使用價值的化學品的安全處理方法，包括廢棄處置方法和注意事項。尼日利亞對西非和整個非洲的其他國家擁有強大的輻射力。輻射的國家或地區(qū)包括蘇丹，利比亞，阿爾及利亞，乍得和埃及。

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非洲航運現狀（一）

前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。海上貿易是非洲的生命線，這一天對非洲有重要意義，其人民和工業(yè)必須從日益增長的全球海上連接和增長中受益。

非洲聯盟(AU)政策認識到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預期增長聯系起來。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年議程。人們也沒有給予尼日利亞制造產品很高的評價，他們對尼日利亞制造產品缺乏價值信任。像南非這樣的國家也在引入一項全M的海上運輸政策，并制定了路線圖，使之成為海運國家。

目前的聯系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關重要的海上貿易的機會。非洲人口和經濟將會在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現，并通過非洲的港口連接非洲內部和國際之間的貿易往來，因此建立更好的聯系通道顯得尤為重要。實行結構調整以來，已有部分企業(yè)實行了私有化，剩下的大型國有企業(yè)也將陸續(xù)私有化。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經濟都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運僅占世界航運的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經營大型航運登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運作。增加懸掛你的G旗的船只數量被視為一種控制權的表現形式，但風險是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。14運輸信息（transportinformation)主要是指國內、國際化學品包裝、運輸的要求及運輸規(guī)定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。通過降低與懸掛G旗相關的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了價格實惠且便捷的航運選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務可以廉價供應，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或對船員福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數非洲港口。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運輸，約占全球集裝箱運輸量的3％。

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布基納法索簡介：

布基納法索（法語：Burkina Faso），是位于非洲西部沃爾特河上游的內陸國。東鄰貝寧、尼日爾，南與科特迪瓦、加納、多哥交界，西、北與馬里接壤。全境大部地區(qū)為內陸高原，地勢平坦，自北向南徐緩傾斜，平均海拔不到300米；北部接近撒哈拉沙漠，西南部奧羅達拉地區(qū)地勢較高；納庫魯峰海拔749米，為全國Z高點。主要河流有穆溫河、納康伯河和納齊農河。在新的一年初，我們即將迎來2019年Cotecna中國的第1次研討會。

公元9世紀建立了以莫西族為主的王國，15世紀莫西人首領建立亞騰加和瓦加杜古王國。1904年淪為法國殖民地。1957年成為半自治共和國。1958年12月成為法蘭西共同體內的自治共和國。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運輸，約占全球集裝箱運輸量的3％。1960年8月5日獨立，成立上沃爾特G和國。1984年8月4日改為現名。

布基納法索是世界不發(fā)達國家之一，也是周邊非洲國家主要的外來勞工輸出國。在經濟上，以農牧立國，占了全國近八成的勞動力。該國資源匱乏，且地處沙漠邊緣，可耕地面積較少，境內W一的一條鐵路由首都瓦加杜古通往科特迪瓦。

2018年5月26日下午，國務W員兼外J部長王毅在北京同布基納法索外長巴里簽署《中華人民共和國與布基納法索關于恢復外J關系的聯合公報》，即日兩國正式恢復大使級外J關系。

布基納法索經濟概況

概況

聯合國公布的不發(fā)達國家之一。2008年在全球人文發(fā)展指數排名中列73位。工業(yè)基礎薄弱，資源貧乏。國民經濟以農牧業(yè)為主。棉花是布主要經濟作物和出口創(chuàng)匯產品，2008、2009年度籽棉產量達52萬噸，居撒哈拉以南非洲國家首位。

工農業(yè)

全國5%的勞動力從事工業(yè)生產。主要為農牧產品加工和輕工業(yè)，包括紡織、屠宰、制糖、皮革、啤酒、塑料制品及少量電力、機械工業(yè)等。2008年黃金產量5580公斤?，F有礦業(yè)公司24家，其中外資公司11家，合資公司8家，本國獨資公司5家。也有尼日利亞人表示，尼日利亞生產商缺乏民族自信和產品自信，他們不相信自己的國家和自己，這就是為什么他們通常在他們生產的產品上貼“意大利制造”和“其他國家制造”標簽的原因。建筑業(yè)發(fā)展迅速。自1991起，44家國有企業(yè)實行私有化。

全國84%的勞動力從事農牧業(yè)生產。全國有耕地327萬公頃，可灌溉土地150萬公頃。主要糧食作物有稻米、高粱、小米、玉米和木薯，主要經濟作物有棉花、花生、芝麻和卡利特果等。

對外貿易

主要出口國家為中國（26.2%）、新加坡（11.6%）、泰國（5.6%）、加納（4.8%），主要進口國為科特迪瓦（22.9%）、法國（19%）、多哥（6.3%）、比利時（3.7%）。主要出口棉花、黃金和乳油木，主要進口生產工業(yè)品所需的生產資料、石油制品和食品等。盡可能降低賒賬貨款比例，同時對于賒賬部分，書面約定如屆時按奈拉支付，貨款將以支付時的民間美元兌換奈拉匯率進行折算。

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“一帶一路”倡議是一項由中國發(fā)起的偉大構想。“一帶一路”合作符合世界各國的發(fā)展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

2018年，盧旺達總T卡加梅同中國國家主X習J平舉行了兩次會晤，凸顯盧中之間日益密切的關系。卡加梅表示，非洲希望成為“一帶一路”倡議重要組成部分。很多非洲國J領D人都表達過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設是非洲發(fā)展的重要機遇。