在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，進氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發(fā)動機的進氣。此外，這時也將加大進氣噪聲。為了抑制進氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振?？諝鉃V清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。在實際工作中，不少駕修人員機械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達標而發(fā)動機工作狀態(tài)已明顯異常時才進行保養(yǎng)。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

   在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區(qū)維護的間隔應相應縮短。新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護方便等特點?？諝鉃V清器的作用是濾除進入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。因車型不同，其結構形狀有所區(qū)別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車制造廠方規(guī)定

的使用里程進行。 

新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。濕慣性式濾清的保養(yǎng)，濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：1、定期清洗油盤和更換機油。因此，建議縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

首先需要說明的是“過濾效率”和“進氣效率”是兩個概念。對于發(fā)動機來說需要更高的進氣效率和更好的過濾效率。在濾芯尺寸一定的條件下這倆是互相矛盾的，相同(面積)的濾紙過濾效果好必然進氣效果差。舊濾芯進氣效果差但是過濾效率會更高可能是很多人沒有想到的問題?？諝鉃V清器如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發(fā)動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。所以一些相關資料會提醒駕駛員不要太過于頻繁清理濾芯。根據(jù)過濾理論我們可以將濾芯上的孔隙假設放大若干倍，過濾下來的灰塵看成是“石塊”，當這些的“石塊”堵著的時候，它們之間的縫隙也會起到過濾作用。