水陸挖掘機在工作中油耗費是日常支出的一大筆。隨著油價越來越高，挖機主的利潤也隨之越來越少，怎么可以在不降低任務(wù)率和機械運用壽命的前提下省油呢，下面的5項挖掘機省油竅門是甲友長期經(jīng)驗測試的出的成果，學(xué)好這5點技巧一年能省下好幾萬呢！??！

      一、首要從避免挖起機空轉(zhuǎn) 要知道挖機在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)一樣會有油在輪回并耗費燃料，挖機沒有工作時候或者等待的過程中盡量不要開著挖掘機怠速；

      二、避免重載掉壓 要知道當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時，每個油缸推動挖掘機的力量zui大。如果挖掘的東西負荷過重時，即便拉動把持桿功課機械也無舉措，而墮入掉壓形態(tài)。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到水路挖掘機上，這種做法是不科學(xué)的。建議在使用中形成一種良好的操作習(xí)慣，不要太著急，一鏟子搞不定的問題，可以分為兩下來處理，不然既傷害機器，又耗油，這樣就不合算了。

      三、降低挖起機轉(zhuǎn)速 適當(dāng)降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速(不影響作業(yè)效率前提下)，雖然影響功課量，但卻可以大幅降低燃耗，提拔燃耗效率。別小看這一點，在非全油門的狀態(tài)下，這一招的確很省油。

      四、減小盤旋角度 盡量減少回轉(zhuǎn)角度，當(dāng)向自卸卡車進行裝車作業(yè)的時候，若回轉(zhuǎn)角度小，能夠縮短作業(yè)周期，增加單位時間內(nèi)的功課量，然后提拔燃耗效率。

      五、盡量不要做無效的動作 想要省油還要注意一點就是盡量減少無效的動作，無效的動作只能白白的浪費更多的油，要根據(jù)施工作業(yè)的具體情況操作，避免不必要的旋轉(zhuǎn)，同時選擇合適的挖掘高度，不重復(fù)做挖土的動作等等。

      總結(jié)：上面只是簡單的介紹水陸挖掘機的5種節(jié)油的操作，想要更省油還有很多地方需要注意。如果能把這5點挖掘機省油竅門貫徹到水陸挖掘機師傅的日常工作中，形成一種良好的操作習(xí)慣，一年真的能夠省下好幾萬呢

選擇水陸挖掘機

       如果是在海邊或鹽湖作業(yè)的話水陸挖掘機一定要選擇加強型的。在淺水地區(qū)作業(yè)普通型就可以。加強型的船板厚度要比2mm襯板厚4mm，這樣整體強度要大很多，加強型的多用林肯松下焊絲，普通型的因為價格成本因素只能用普通小工廠生產(chǎn)的廉價焊絲。

       水陸挖掘機的分類

       水陸挖掘機根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長后在行走支架邊wai掛浮箱，這種造價比較低但底盤不密封，長期使用銹蝕嚴重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見。

       水陸挖掘機作業(yè)注意事項

       雖然水陸挖掘機可以在水里作業(yè)，但對水深是有嚴格要求的，當(dāng)水深超過作業(yè)范圍，挖掘機會浮在水面上不能工作，操作不慎的話容易導(dǎo)致車體傾側(cè)、翻倒。

       水陸挖掘機平常要做好保養(yǎng)，因為工作的特殊性，一旦在工作中出現(xiàn)狀況，相較于旱地挖掘機來說會更難處理。做好日常保養(yǎng)和維護可以在工作中省去很多力氣。

       加油對水陸挖掘機來講是一件特別重要的事，也正因為如此，水陸挖掘機一般都設(shè)置了超大型的油箱，以防在工作中出現(xiàn)油箱燃盡的狀況。工作中要注意檢查油箱。另外，在挖掘機作業(yè)時，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導(dǎo)致船體破損。

重視采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，加快標準化、系列化、通用化發(fā)展速度。例如，德國阿特拉斯公司生產(chǎn)的挖掘機裝有新型的發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置，使挖掘機按適合其作業(yè)要求的速度來工作；美國林肯一貝爾特公司新C系列LS-5800型液壓挖掘機安裝了全自動控制液壓系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)流量，避免了驅(qū)動功率的浪費。還安裝了CAPS(計算機輔助功率系統(tǒng))，提高挖掘機的作業(yè)功率，更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的功能；日本住友公司生產(chǎn)的FJ系列五種新型號挖掘機配有與液壓回路連接的計算機輔助的功率控制系統(tǒng)，利用精控模式選擇系統(tǒng)，減少燃油、發(fā)動機功率和液壓功率的消耗，并延長了零部件的使用壽命；德國奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機的油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有合流特性，使油泵具有1,大的工作效率；日本神鋼公司在新型的904.905.907.909型液壓挖掘機上采用智能型控制系統(tǒng)，即使無經(jīng)驗的駕駛員也能進行復(fù)雜的作業(yè)操作；德國利勃海爾公司開發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機的作業(yè)性能，取得了率、低油耗的效果；美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機上采用1,新的3114T型柴油機以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進一步提高了挖掘機的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國斗山工程機械公司在DH280型挖掘機上采用了EP,,,,1OS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機負荷的變化，自動調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動機始終以全功率運轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動機的功率、提高挖掘機的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動機因過載而熄火。一些維修人員由于對水路挖掘機結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。