電動餐車斜坡停車應(yīng)該注意什么

如果車子停在下坡路段，則要拉手剎。因為波箱的齒輪轉(zhuǎn)向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動，以確保不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。以防萬一，也在車輪下面墊上三角木塊。

還有就是一定要定期檢查餐車的剎車系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。車主平常自己開車時也要經(jīng)常進行自我檢測，將剎車板踩到底，如果輪鼓里發(fā)出“吱吱”的反常聲音，則表示剎車皮已經(jīng)磨損完了，必須立即更換?！?

另外斜坡停車要用手剎輔助停車，否則電動餐車的傳動裝置會受到影響。

電動餐車電池鼓包的原因

電動餐車電池鼓包一個是充電器的質(zhì)量問題。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，使用年限通常都不會很高，出故障率卻會很高。對此，小編建議 好還是品質(zhì)好的產(chǎn)品，不要貪圖小便宜，吃大虧。

充電器的匹配性問題。有些車主拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，當(dāng)然會導(dǎo)致電池過充而沖鼓。

電動餐車駕駛室保溫材料

聚氨酯保溫材料是目前國際上的保溫材料，是擠塑板的2倍，聚苯板的3倍以上。硬質(zhì)聚氨酯具有質(zhì)量輕、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐熱性好、耐老化、容易與其它基材黏結(jié)、燃燒不產(chǎn)生熔滴等優(yōu)異性能，在歐美國家廣泛用于建筑物的屋頂、墻體、天花板、地板、門窗等作為保溫隔熱材料。歐美等發(fā)達國家的建筑保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在我國這一比例尚不足10%。

   聚氨酯保溫層是由異和組合聚醚1:1比例采用亞布噴涂機現(xiàn)場噴涂發(fā)泡成型，工藝設(shè)備簡單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復(fù)雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設(shè)傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時還減輕了勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對環(huán)境的污染。Pu硬泡液體原料現(xiàn)場發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運輸量小。據(jù)統(tǒng)計可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運輸費用，在施工現(xiàn)場也大大減少了垂直運輸臺班的工作量。