爬架的組裝工藝流程：1、搭設(shè)爬架組裝前平臺(tái)。2、鋪設(shè)龍骨板。3、連接龍骨板。4、安裝架體固定連接桿。5、豎龍骨的對(duì)接。6、轉(zhuǎn)角立柱處防護(hù)網(wǎng)片的安裝。7、導(dǎo)軌與龍骨板之間的連接。8、導(dǎo)軌之間的連接。9、防護(hù)網(wǎng)托扣的安裝。10、防護(hù)網(wǎng)片與托扣之間的連接。11、安裝附墻件以及卸荷支頂器。12、安裝內(nèi)挑板以及翻板。13、安裝踢腳板。14、水平拉結(jié)桿的連接。15、電動(dòng)葫蘆各構(gòu)件安裝。16、掛電動(dòng)葫蘆。17、上、下承重梁的安裝。18、標(biāo)準(zhǔn)附墻支座的安裝。19、水平附墻支座安裝。20、斜拉桿的安裝。21、豎向斜弦桿的安裝。

全鋼爬架的優(yōu)點(diǎn)1：與傳統(tǒng)雙排架相比，極大改善了作業(yè)環(huán)境，全鋼式升降腳手架（以下簡(jiǎn)稱全鋼架）外立面采用鋼板沖孔網(wǎng)，腳手板采用鋼制花紋鋼板及翻板。2：封閉良好的施工環(huán)境，杜絕了高空墜落和物體打擊，將高層建筑施工事故減少一半 。3：全部鋼構(gòu)件，無(wú)可燃燒材料，消除火災(zāi)隱患。4：可靠性較高。5：提高項(xiàng)目形象。6：安全檢查關(guān)注少、操作人員少、材料進(jìn)出少；節(jié)約材料！

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過(guò)大出現(xiàn)主框架外翻。

支座固定

支座只有一個(gè)螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

器件銹蝕嚴(yán)重

電動(dòng)葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng)，銹蝕嚴(yán)重。

以上問(wèn)題通過(guò)事前管理、日常巡視等即可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)化解，希望大家在大干快上的同時(shí)重視重大危險(xiǎn)源的管控，杜絕質(zhì)量、安全事故發(fā)生。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

智能化：采用微電腦荷載技術(shù)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示升降狀態(tài)，自動(dòng)采集各提升機(jī)位的荷載值。當(dāng)某一機(jī)位的荷載超過(guò)設(shè)計(jì)值的15%時(shí)，以聲光形式自行報(bào)警并顯示報(bào)警機(jī)位；當(dāng)超過(guò)30%時(shí)，該組升降設(shè)備將自動(dòng)停機(jī)，直至故障排除。有效避免了超載或失載過(guò)大而造成的安全隱患。機(jī)械化：實(shí)現(xiàn)低搭高用功能。在建筑主體底部一次性組裝完成，附著在建筑物上，隨樓層高度的增加而不斷提升，整個(gè)作業(yè)過(guò)程不占用其它起重機(jī)械，大大提高施工效率，且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境更人性化，管理維護(hù)更輕松，文明作業(yè)效果更突出。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制